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title: "Más de 55.000 empleos en el sector estarían en peligro, según CETM"
description: "Redacción.- La CETM da a conocer los resultados de la encuesta que inició a finales de abril y que estuvo activa hasta el pasado 5 de mayo, con el objetivo de conocer la situación que viven las..."
url: https://www.diariodetransporte.com/historico/asociaciones/mas-55000-empleos-el-sector-estarian-peligro-segun-cetm/
date: 2020-05-07
modified: 2025-08-12
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
image: https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/RESULTADOSENCUESTACETM.jpg
categories: ["Asociaciones"]
tags: ["Asociaciones", "Autónomos.", "CETM", "crisis COVID-19", "crisis económica", "Empresas", "Empresas de transporte", "Encuesta", "EREs", "ERTEs", "General", "Internacional", "Logística", "Logística y Almacenaje", "Nacional", "Portada", "Pymes", "Sociedad", "Transporte por carretera"]
type: post
lang: es
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# Más de 55.000 empleos en el sector estarían en peligro, según CETM

Redacción.- La **CETM** da a conocer los **resultados de la (/2020/04/encuesta-de-cetm-para-conocer-la-situacion-de-las-empresas-de-transporte-de-mercancias/)**y que estuvo activa hasta el pasado 5 de mayo, con el objetivo de **conocer la** **situación **que viven las** empresas de transporte y logística de mercancías por carretera** ante la crisis del COVID-19 y en la que estarían en** peligro más de 55.000 empleos **en el sector**. **

De la encuesta online realizada por la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM), y que recoge las opiniones de **1.197 empresas de transporte y logística** de mercancías de todas las provincias de España para conocer la situación que viven estas empresas ante el COVID-19, se extrae que el **42% de las empresas** del sector se han visto obligadas a realizar algún tipo de** regulación de empleo** desde el comienzo de la crisis, lo que habría afectado al **18% de los trabajadores** (108.000 empleos), **de los cuales el 51%** estarían en situación de **ERE/ERTE**, mientras que el **49%** restante ha visto **suspendida** de algún modo su **actividad laboral** (permisos retribuidos recuperables, adelanto de vacaciones, reducción de jornada, turnos de trabajo, etc.).

La encuesta proponía varias cuestiones a las empresas de transporte y logística de mercancías. Se preguntaba si se había tenido que tomar alguna **medida para regularizar el empleo**, a cuántos **trabajadores** de la plantilla había afectado y en qué porcentaje se había reducido su **volumen de trabajo**. La encuesta también preguntaba por el número de **empleados antes de la crisis**, la localización (provincia) de la** sede social** de la empresa, el ámbito de su **actividad** (nacional o internacional) y la **especialidad de transporte** a la que se dedica (carga general, frigoríficos, cisternas, portavehículos, operadores de transporte, mudanzas o transporte multimodal).

En este sentido, la encuesta constata una** reducción de actividad** media de todo el sector del transporte y la logística de mercancías del** 43%**, que está **afectando más al transporte nacional**, con una** reducción del** **59%**, por un** 38% del internacional**, además de un **incremento** de un** 30%** de media de los kilómetros recorridos **en vacío**.

Las empresas situadas en **Álava, Barcelona, Jaén, Madrid, Pontevedra y Zaragoza** son las que **más están padeciendo las consecuencias** de la pandemia del coronavirus en términos de reducción de actividad, mientras que los **sectores más castigados** son los **portavehículos**, con una reducción del **74%**, seguidos de las** mudanzas (61%)**, la **carga general (48%)**, las **cisternas (31%)**, los** operadores** de transporte (**29%**), el transporte** multimodal (28%)** y los** frigoríficos (21%)**.

Finalmente, la encuesta revela además que las empresas que salen peor paradas de esta crisis, si tenemos en cuenta su dimensión, son los **autónomos** con una **pérdida de volumen de trabajo** **del 59%,** seguidos por las **empresas de menos de 20 vehículos con un 48%**.

Los datos obtenidos a raíz de este estudio, ponen de manifiesto, tal y como ya habíamos expuesto, que una parte muy importante del tejido empresarial del transporte y la logística de mercancías se encuentra en una situación de **riesgo extremo y al límite de su supervivencia**.

En este sentido, la CETM quiere recodar que las** empresas de transporte de mercancías son un elemento vital** para el comercio, la industria y la vida cotidiana, y una vez que se haya acabado esta pandemia, las economías de toda Europa necesitarán que estas empresas** reanuden las operaciones de inmediato para apoyar la recuperación económica**. Por eso,** el Gobierno debe brindar su apoyo** a las empresas de transporte **a la mayor brevedad** posible, lo que requerirá acciones en el ámbito laboral, financiero, tributario y europeo porque sin él, serán **muy pocos los transportistas** que puedan **permanecer operativos** una vez que finalice esta crisis sanitaria.

En este sentido, la CETM ha ofrecido su conocimiento y experiencia para **trabajar conjuntamente** en la puesta en funcionamiento de una serie de **medidas** que puedan servir de **ayuda al sector** del transporte y la logística de mercancías y que, junto con el resto de organizaciones del Comité Nacional de Transporte por Carretera (**CNTC)**, ya hemos** trasladado**, por escrito, al **Ministro de Transporte**, Movilidad y Agenda Urbana, José Luis Ábalos, sin que hayamos obtenido **ninguna respuesta todavía**.

En su opinión, **solo trabajando hombro con hombro**, y de la mano de un transporte de mercancías eficaz y solvente, que garantice el funcionamiento de la economía, venceremos y **saldremos más unidos de esta crisis**.

Foto: CETM