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title: "Un nuevo confinamiento en España reduciría un 50% el transporte de mercancías por carretera"
description: "Redacción.- Ante el incremento de personas infectadas por el coronavirus en España en esta tercera ola, si se llega a producir un nuevo confinamiento de la población, el transporte de mercancías..."
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date: 2021-01-16
modified: 2025-08-12
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
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tags: ["Actividad", "Asociaciones", "Comunidades Autónomas", "confinamiento", "coronavirus", "Empresas", "Estado de Alarma", "Fenadimer", "General", "Gobierno", "Logística y Almacenaje", "Nacional", "Nuevo", "Portada", "Sociedad", "tercera ola", "Transporte de mercancías", "Transporte por carretera"]
type: post
lang: es
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# Un nuevo confinamiento en España reduciría un 50% el transporte de mercancías por carretera

Redacción.- Ante el incremento de personas infectadas por el **coronavirus en Españ**a **en esta tercera ola, si se llega a producir un nuevo confinamiento de la población**, el transporte de mercancías por carretera, vería **reducida su actividad en un 50%;** así lo recoge la asociación empresarial que engloba a** transportistas autónomos y Pymes Fenadismer** hoy en un comunicado de prensa.

Durante el anterior estado de alarma que el **Gobierno español decretó el 14 de marzo de 2020** por la crisis sanitaria, el transporte de mercancías en España llegó a contraerse **hasta en más de un 52%** en los períodos de mayor restricción de la actividad económica.

Ahora la expansión de la pandemia **del coronavirus en España en esta tercera ola, tras el período navideño,** está provocando la aplicación de numerosas medidas restrictivas en toda la geografía nacional, que van desde retrocesos a distintas fases de **la desescalada hasta confinamientos perimetrales,** que sin embargo no están consiguiendo **atajar el incremento descontrolado de contagios del covid-19** en la mayor parte de las regiones españolas.

Todo esto ha motivando que **varias Comunidades Autónomas** se estén planteando la modificación del actual **Decreto de estado de alarma** para permitir un nuevo confinamiento domiciliario y el cierre temporal de las actividades económicas declaradas no esenciales para tratar de controlar la curva **ascendente de transmisión de la pandemia** que se viene produciendo en las últimas semanas en nuestro país.

De llevarse a efecto dicha medida, es analizada con enorme preocupación por la** Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer),** ya que tendría un efecto muy negativo en la actividad económica, llegando a ocasionar en esta ocasión un perjuicio irreparable en muchos sectores de actividad, como ya quedó demostrado **durante la primera ola de la pandemia**, en la que durante el estado de alarma decretado por el Gobierno se llegó a reducir el **transporte de mercancías en España** hasta en más de la mitad, lo que denotó el fuerte **impacto negativo que tal medida supuso para la economía española**, teniendo en cuenta que el transporte por carretera transporta casi el 95% de las mercancías que se mueven en nuestro país.

En el pasado mes de **Abril, coincidiendo con la aplicación del Decreto-Ley** de sectores esenciales, se limitó el mantenimiento de las actividades económica exclusivamente a los sectores alimentario, sanitario y determinadas industrias básicas, las toneladas transportadas en dicho período llegaron a contraerse en **un -52,5%, pasándose de transportar más de 60 millones de toneladas** de mercancías en el mismo período del año anterior a tan sólo menos de 29 millones durante la vigencia del referido Decreto de paralización de **actividades no esenciales.**

Foto: Archivo