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title: "Una asociación empresarial alemana pide que se autoricen las 44 toneladas"
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date: 2020-10-16
modified: 2025-08-12
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
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categories: ["Asociaciones"]
tags: ["44 toneladas.", "Alemana", "Asociación", "Asociaciones", "autoricen", "camiones", "Conductores.", "emisiones de CO2", "empresarial", "Empresas", "General", "Gobierno Federal", "Internacional", "Logística y Almacenaje", "Peso máximo", "Portada", "Sociedad"]
type: post
lang: es
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# Una asociación empresarial alemana pide que se autoricen las 44 toneladas

@MikelGF.- La asociación **empresarial alemana de la que forman parte 21 empresas relacionadas** con la industria del transporte, desde cargadores a empresas «**Alivio del tráfico 44 toneladas para la logística con visión de futuro»,** ha elaborado un documento en el que pide al **Gobierno Federal alemán** que se permita en el transporte de mercancías por carretera el peso máximo de** 44 toneladas.**

En el documento alegan que la autorización para transportar 44 toneladas reduciría unos dos millones de toneladas de CO2 de emisiones a atmosfera cada año, basándose en el argumento de la protección del medio ambiente como la ventaja más importante. **Afirman que:*** «El incremento del peso total del camión es una contribución activa a la protección activa del clima, porque las emisiones de CO2 en Alemania tienen un coste en el sector público».*

Además añaden que el relieve actual de la red de carreteras alemanas y su tráfico actual, con el incremento del peso máximo de los camiones también reduciría el número de viajes, descongestionando las carreteras,** junto con la reducción de la competencia entre las empresas de transporte, porque:** *«En numerosos países europeos, el peso total permitido del camión a veces supera las 40 toneladas permitidas en este país».*

Para reafirmarse en su propuesta, la asociación argumentan que la medida no tendría influencia en un mayor desgaste de las carreteras o en el deterioro de los puentes, reduciendo también los famosos cuellos de botella en el sector logístico alemán, junto con **paliar en gran medidas la escasez de conductores profesionales en Alemania**.

Entre las empresas que **forman parte de esta asociación se encuentran agrupaciones empresariales** tan importantes como la Asociación de la Industria Química (VCI), la Federación del Acero, la Asociación Federal de Materiales de Construcción, Piedras y Tierra (BBS) y la Asociación de Fábricas de Papel Alemanas. Por su parte, el sector comercial está representado por la Asociación Federal de Comercio Agrícola y la Asociación Federal de Mayoristas de Bebidas de Alemania. También están presentes empresas de transporte y logistica, como firmantes del documento.

(http://cms.springertransportmedia.de/fm/3576/POSITIONSPAPIER%2044%20t.43307607.pdf)

Foto: Archivo Diario de Transporte