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title: "24 Horas de Le Mans Trucks 2026: los tres campeonatos que no te puedes perder en el circuito Bugatti. Fotos"
description: "Las 24 Horas de Le Mans Trucks ofrecen una programación única en Europa. Los espectadores podrán disfrutar de carreras de tres importantes campeonatos"
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date: 2026-08-05
modified: 2026-08-05
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
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# 24 Horas de Le Mans Trucks 2026: los tres campeonatos que no te puedes perder en el circuito Bugatti. Fotos

Las **24 Horas de Le Mans Trucks 2026** reúnen tres de los campeonatos de carreras de camiones** más prestigiosos de Europa: el Goodyear FIA ETRC,** el Campeonato Francés de Camiones FFSA y el Campeonato Británico de Carreras de Camiones.

Durante dos días, el circuito Bugatti acogerá doce carreras que prometen un espectáculo excepcional. Descubre los detalles de cada uno de estos campeonatos antes del gran evento, que tendrá lugar el 26 y 27 de septiembre.

Las 24 Horas de Le Mans Trucks ofrecen una programación única en Europa. Los espectadores podrán disfrutar de carreras de tres importantes campeonatos, cada uno con sus propias reglas, pilotos y premios. Aquí tienes todo lo que necesitas saber antes del fin de semana de competición.

### **Goodyear FIA ETRC: La élite europea en las carreras de camiones.**

El Goodyear FIA ETRC es el Campeonato Europeo de Carreras de Camiones. Representa la máxima categoría de este deporte , con carreras que se celebrarán en 2026 en circuitos como Misano (Italia), Slovakia Ring (Eslovaquia), Nürburgring (Alemania), Most (República Checa), Zolder (Bélgica), Jarama (España) y, por supuesto, el Circuito Bugatti de Le Mans. Están representados los principales fabricantes, entre ellos Freightliner, Iveco, MAN y Scania.

Durante cada fin de semana de competición, los participantes del Goodyear FIA ETRC disputan cuatro carreras . El formato de clasificación del campeonato es bastante singular:

**Para determinar la parrilla de salida de las carreras 1 y 3, los pilotos compiten en sesiones de clasificación en tres fases :**

.- Q1/Q4: 15 minutos para todos los camiones de carreras.

.- Q2/Q5: 10 minutos para los 12 pilotos más rápidos de Q1/Q4.

.- Q3/Q6: 5 minutos para los 6 pilotos más rápidos de Q2/Q5.

Las posiciones en la parrilla de salida para las carreras 2 y 4 se determinan según los resultados de las carreras 1 y 3, y los ocho primeros pilotos saldrán en orden inverso.

### **Los pilotos se clasifican en las categorías Titan o Chrome según su experiencia.**

Al final de cada temporada, se otorgan cuatro títulos de la FIA: Campeonato General, categoría Chrome, Piloto Joven y Equipos.

Esta temporada, tras tres rondas y antes de la ronda final programada para el 29 y 30 de agosto, Norbert Kiss (MAN #1) lidera la clasificación. El siete veces campeón europeo tiene una ventaja de 62 puntos sobre Sascha Lenz (MAN #3) y Antonio Albacete (MAN #23) .

![IMG_6409.jpg](https://www.lemans.org/media/cache/component_photo_1200/assets/fileuploads/6a/70/6a70a84a13135.jpg)

**Campeonato Francés de Carreras de Camiones FFSA: los mejores pilotos franceses en pista.**

El Campeonato de Francia de Camiones FFSA 2026 visita los circuitos de Dijon-Prenois, Le Castellet, Nogaro, Magny-Cours, Bugatti y Albi.

Al igual que los camiones del Goodyear FIA ETRC, los del Campeonato Francés alcanzan potencias superiores a los 1000 caballos en los modelos más potentes. Su suspensión está reforzada, su peso se ha reducido considerablemente y su interior está totalmente adaptado a las exigencias de la competición gracias a la instalación de una jaula antivuelco, asientos deportivos y un interruptor de seguridad.

Los pilotos compiten en cuatro carreras en cada ronda del campeonato . Para determinar la parrilla de salida de las carreras 1 y 3, primero participan en sesiones de clasificación de 5 minutos. Los diez pilotos más rápidos de estas sesiones avanzan a la Superpole. Sus tiempos se descartan y regresan para otros 10 minutos para establecer la parrilla de salida.

**Para las carreras 2 y 4, la parrilla de salida se basa en los resultados de las carreras 1 y 3, con los seis primeros pilotos en orden inverso.**

Tras cuatro rondas, Téo Calvet (Freightliner n.º 20) y Thomas Robineau (MAN n.º 75) luchan por el título. En la clasificación provisional, Calvet aventaja a Robineau por 30 puntos. Detrás de ellos, la lucha por el tercer puesto se libra entre Jonathan André (MAN n.º 44) , Anthony Robineau (MAN n.º 8) , Lionel Montagne (Renault Trucks n.º 40) , Raphaël Sousa (Freightliner n.º 21) e Ivan Rodrigues (MAN n.º 94) . ¡En el Campeonato Francés de Camiones de la FFSA, la competencia es feroz en todos los niveles!

**24 Horas de Le Mans Trucks 2026: los tres campeonatos que no te puedes perder en el circuito Bugatti.**

Las 24 Horas de Le Mans Trucks 2026 reúnen tres de los campeonatos de carreras de camiones más prestigiosos de Europa: el Goodyear FIA ETRC, el Campeonato Francés de Camiones FFSA y el Campeonato Británico de Carreras de Camiones. Durante dos días, el circuito Bugatti acogerá doce carreras que prometen un espectáculo excepcional. Descubre los detalles de cada uno de estos campeonatos antes del gran evento, que tendrá lugar el 26 y 27 de septiembre.

Las 24 Horas de Le Mans Trucks ofrecen una programación única en Europa. Los espectadores podrán disfrutar de carreras de tres importantes campeonatos, cada uno con sus propias reglas, pilotos y premios. Aquí tienes todo lo que necesitas saber antes del fin de semana de competición.

### **Goodyear FIA ETRC: La élite europea en las carreras de camiones.**

El Goodyear FIA ETRC es el Campeonato Europeo de Carreras de Camiones. Representa la máxima categoría de este deporte , con carreras que se celebrarán en 2026 en circuitos como Misano (Italia), Slovakia Ring (Eslovaquia), Nürburgring (Alemania), Most (República Checa), Zolder (Bélgica), Jarama (España) y, por supuesto, el Circuito Bugatti de Le Mans. Están representados los principales fabricantes, entre ellos Freightliner, Iveco, MAN y Scania.

Durante cada fin de semana de competición, los participantes del Goodyear FIA ETRC disputan cuatro carreras . El formato de clasificación del campeonato es bastante singular:

**Para determinar la parrilla de salida de las carreras 1 y 3, los pilotos compiten en sesiones de clasificación en tres fases :**

.- Q1/Q4: 15 minutos para todos los camiones de carreras.

.- Q2/Q5: 10 minutos para los 12 pilotos más rápidos de Q1/Q4.

.- Q3/Q6: 5 minutos para los 6 pilotos más rápidos de Q2/Q5.

Las posiciones en la parrilla de salida para las carreras 2 y 4 se determinan según los resultados de las carreras 1 y 3, y los ocho primeros pilotos saldrán en orden inverso.

**Los pilotos se clasifican en las categorías Titan o Chrome según su experiencia.**

Al final de cada temporada, se otorgan cuatro títulos de la FIA: Campeonato General, categoría Chrome, Piloto Joven y Equipos.

Esta temporada, tras tres rondas y antes de la ronda final programada para el 29 y 30 de agosto, Norbert Kiss (MAN #1) lidera la clasificación. El siete veces campeón europeo tiene una ventaja de 62 puntos sobre Sascha Lenz (MAN #3) y Antonio Albacete (MAN #23) .

![VFG_2524C_FFSA_COURSE_3 (3).jpg](https://www.lemans.org/media/cache/component_photo_1200/assets/fileuploads/6a/70/6a70a8d3c5704.jpg)

**Campeonato Británico de Carreras de Camiones: el espectáculo desde el Reino Unido**

El Campeonato Británico de Carreras de Camiones (BTRC) es uno de los campeonatos de automovilismo más populares y codiciados, no solo en el Reino Unido sino también a nivel mundial. Con gigantes que pesan más de cinco toneladas y producen más de 1200 caballos de fuerza, este campeonato goza de un éxito constante.

El campeonato se divide en dos categorías: División 1 y División 2. Estas dos categorías compiten simultáneamente, llegando a completarse la parrilla de salida con 20 camiones cada temporada.

La División 1 es la categoría principal del campeonato y cuenta con los vehículos más sofisticados, todos equipados con sistemas de frenado y suspensión personalizados.

La División 2 , por otro lado, utiliza vehículos más parecidos a los modelos de producción que se ven a diario en las carreteras, y las modificaciones permitidas para los competidores están estrictamente limitadas.

En su formato actual, el campeonato consta de siete eventos, con un total de 34 carreras repartidas a lo largo de la temporada. Seis de estos eventos tienen lugar en el Reino Unido, mientras que el séptimo lleva a los pilotos a Francia, al circuito Bugatti.

Tras cuatro rondas, David Jenkins (MAN #69) lidera el BTRC, pero solo por siete puntos sobre Stuart Olivier (Volvo #7) . Craig Reid (Iveco #68) es tercero, mientras que Michael Oliver (MAN #12) y Steven Powell (MAN #3) completan los cinco primeros.

Jake Evans (MAN #10) lidera la División 2 por delante de Callum Eason (MAN #26) y John Powell (DAF #6) .

![IMG_7880.jpg](https://www.lemans.org/media/cache/component_photo_1200/assets/fileuploads/6a/70/6a70a94141fdd.jpg)

Las 24 Horas de Le Mans Trucks son el único evento donde se pueden presenciar, en un mismo fin de semana, las cuatro carreras del Goodyear FIA ETRC, las cuatro rondas del Campeonato Francés de Camiones FFSA y las cuatro batallas del Campeonato Británico de Carreras de Camiones (BTRC). Doce carreras , tres campeonatos de referencia y una sucesión de duelos espectaculares harán vibrar el circuito Bugatti los días 26 y 27 de septiembre.

No te pierdas este evento imperdible y reserva tus entradas ahora a través de la taquilla oficial de las 24 Horas de Le Mans Trucks .

### **¿Por qué asistir a las 24 Horas de Le Mans Trucks 2026?**

.- 12 carreras en dos días

.- 3 campeonatos de referencia

.- Más de 1.000 caballos de fuerza por camión

.- Los mejores conductores europeos, franceses y británicos

.- Rejillas invertidas, sinónimo de desbordamientos

.- Un espectáculo apto para toda la familia.

.- Numerosas actividades

.-Dos desfiles de camiones decorados

.- Un espectáculo pirotécnico

.- Un concierto ofrecido en la pista
