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title: "Rally Dakar 2025: 2 leyendas del camión Mercedes-Benz de taller rodante en la carrera más dura del mundo. Fotos"
description: "Los dos camiones Mercedes-Benz NG 2636 6x6, denominados ”Fast-Assistant Trucks”, prestaron apoyo al equipo Völkel como taller móvil en el Rally Dakar 2025"
url: https://www.diariodetransporte.com/historico/competicion/rally-dakar-2025-2-leyendas-camion-mercedes-benz-taller-rodante-la-carrera-mas-dura-mundo-fotos/
date: 2025-01-30
modified: 2025-08-11
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
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tags: ["Asistencia", "camiones", "Competición", "Mercedes-Benz", "rally Dakar"]
type: post
lang: es
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# Rally Dakar 2025: 2 leyendas del camión Mercedes-Benz de taller rodante en la carrera más dura del mundo. Fotos

En e**l Rally Dakar **de este año, considerado la prueba máxima** para el hombre y la máquina, **el equipo **VÖLKEL Rallye **logró impresionar por segunda vez consecutiva con sus **dos camiones **de servicio Mercedes-Benz.

![](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/2025013020580025995.jpg)**

Los dos camiones Mercedes-Benz NG 2636 6×6, denominados **«Fast-Assistant Trucks», **prestaron apoyo al equipo Völkel como taller móvil. Ambos camiones Mercedes-Benz estuvieron en la carretera junto con el legendario coche** ganador del Rally Dakar de 1983**, un Mercedes 280GE (conducido por Jacky Ickx y Claude Brasseur en aquel momento). Los dos camiones fueron entregados originalmente al equipo Mitsubishi Dakar en 1986 y 1987.

![](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/2025013020580883849.jpg)**

Desde sacos de dormir hasta bancos de trabajo, los dos clásicos tenían todo a bordo** para proporcionar al equipo de rally **los mejores suministros posibles, incluidas herramientas y piezas de repuesto.

![](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/2025013020581342583.jpg)**

Ambos camiones de servicio cuentan con **un motor V10 de 18,5 litros y 360 CV **de cilindrada, que les permite alcanzar velocidades máximas de 128 km/h y 80 km/h sobre arena. Con su tracción integral 6×6, los camiones están perfectamente equipados para los desafíos del rally más duro del mundo.

![](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/2025013020581817335.jpg)**

El NG con el número 917 lo conducían el piloto Alexander Schmidt, **el navegante Jan Dippel y el fotógrafo Nils Schmid**t. El camión con el número 918 lo conducía Robert Thiele, el navegante Markus Klesse y a bordo iba Daniel Schatz como mecánico de carreras.

![](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/2025013020582278135.jpg)**

El objetivo del equipo era situarse entre los 10 primeros y, tras más de** 5.000 kilómetros de carrera y 12 etapas,** la tripulación del VÖLKEL RALLYE está contenta con su séptimo puesto. Gracias también al apoyo de las dos leyendas de Mercedes-Benz Truck.