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title: "ACEA, CLECAT, ESPORG y UETR piden a Adina Valean áreas de estacionamiento seguras"
description: "Redacción.- Las asociaciones europeas ACEA que engloba a la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles, la Asociación Europea de Servicios de Reenvío, Transporte, Logística y Aduanas..."
url: https://www.diariodetransporte.com/historico/comunicados-de-prensa/acea-clecat-esporg-y-uetr-piden-adina-valean-areas-estacionamiento-seguras/
date: 2022-07-26
modified: 2025-08-11
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
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categories: ["Comunicados de prensa"]
tags: ["Adina Valean", "Áreas", "Asociaciones", "camioneros", "camiones", "Comunicados de Prensa", "ecología", "Especiales", "Estacionamiento", "General", "Logística y Almacenaje", "Mercancías", "Ministerios y Leyes", "Obras públicas y maquinaria", "pasajeros", "Portada", "restaurantes y servicios al transporte", "Sociedad", "Transporte por carretera"]
type: post
lang: es
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# ACEA, CLECAT, ESPORG y UETR piden a Adina Valean áreas de estacionamiento seguras

Redacción.- Las asociaciones europeas **ACEA** que engloba a la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles, la Asociación Europea de Servicios de Reenvío, Transporte, Logística y Aduanas **CLECAT,** la Organización Europea de Estacionamiento Seguro **ESPORG**, y la Asociación Europea de Transportistas **UETR,** ha enviado una carta conjunta a la** (/2021/02/adina-valean-publica-los-resultados-de-la-encuesta-precocinada-contra-el-paquete-de-movilidad/),** para presentarle sus propuestas para el empleo eficiente de **los fondos de la UE,** con el objetivo de conseguir áreas de estacionamiento seguras pra los camiones **en Europa.**

**La carta:**

«Permítannos comenzar expresando nuestro agradecimiento a la** Comisión Europea** y a usted personalmente por el incansable apoyo de larga data para la construcción y mejora de** lugares seguros y zonas** seguras de aparcamiento de** camiones en Europa**, para mejorar decididamente las condiciones de trabajo y descanso de los** casi 5 millones** de conductores profesionales en Europa.

Las normas de estacionamiento de camiones de la** UE recién adoptadas**, pero también la cofinanciación de la UE sin precedentes anunciado el año pasado, nos hacen creer que estamos** en vísperas** de una mejora radical de comodidad, seguridad y protección de **los camioneros profesionales en Europa**, con una coinversión prevista de casi 1500 millones de euros del dinero europeo y de los inversores en seguridad y protección áreas de estacionamiento de** camiones en toda Europa,** lo que podría dar lugar a la creación de unos **60-70.000** lugares de estacionamiento de camiones seguros y protegidos de calidad en los próximos 5 a 7 años: un aumento de diez veces de los **niveles actuales.**

Lamentablemente, los resultados de **las recientes convocatorias** de solicitudes han mostrado una serie de ineficiencias y deficiencias que, si no se abordan con urgencia, socavarán el pleno y el uso eficiente de la financiación de la **UE disponible**, comprometiendo la mejora esperada de condiciones de trabajo y descanso de los conductores.

**Vemos cuatro áreas que deben abordarse con urgencia en una asociación entre el Servicios de la Comisión Europea y la industria:**

**A.- En primer lugar,** debe organizarse urgentemente una gran campaña promocional conjunta dedicada a llegar a todas las partes interesadas en toda Europa y aumentar drásticamente el número de buenos

solicitudes de cofinanciación de la UE.

**B.- En segundo lugar**, la calidad de las aplicaciones debe mejorarse radicalmente, a través de capacitaciones y servicios de asesoramiento, que se proporcionarán a los solicitantes interesados, por parte de la industria sí mismo.

**C.- Además,** las modificaciones específicas de los criterios de selección deben ser urgentes introducidos, como la inclusión de la red integral en la elegibilidad criterios.

**D.- Promover** sinergias entre **RTE-T y RTE-E** al permitir cofinanciación adicional oportunidades para las estaciones de carga de alta capacidad y, en general, para el despliegue de infraestructura de combustibles alternativos para vehículos pesados **en SSTPA –**(Certificación de áreas de estacionamiento seguras para camiones)-.

El objetivo sería, posiblemente ya en la segunda ronda de financiación en **septiembre de este año**, pero lo más importante en la próxima ronda de financiación en septiembre de 2023, para aumentar radicalmente el número y mejorar la calidad de las solicitudes, de modo que la totalidad de la UE la financiación disponible para los **SSTPA se asigna** a proyectos tanto en el marco general como en el de cohesión envuelve.

Además, y con el fin de garantizar el pleno uso de la financiación de la UE disponible para las **SSTPA,** invitamos a la** Comisión Europea** a reasignar los importes no utilizados de la convocatoria de 2021 y los importes no utilizados previstos de la próxima convocatoria de** 2022 en septiembre,** para dos nuevas convocatorias, a realizar en **2024 y 2025.**

Estamos firmemente comprometidos a trabajar juntos en estos temas y creemos que con el tiempo, es decir, **dentro de 1 o 2 años**, tales medidas podrían desbloquear todo el potencial del sector en beneficio

de la economía y la sociedad de la UE, mientras que al mismo tiempo el estándar **SSTPA de la UE** será reconocido como el principal estándar mundial de estacionamiento de camiones, que podría ser ampliamente seguido e implementado en países y regiones mucho **más allá de la UE**. Esperamos que pueda apoyar estas propuestas conjuntas de la industria y nos gustaría agradecería si se pudiera organizar una reunión con usted para presentarle a usted y a sus servicios los detalles de estas **propuestas conjuntas».**

Foto de archivo