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title: "Brittany Ferries vuelve a la normalidad con todos sus barcos y rutas operativas"
description: "Redacción.- Después de dos años en los que las restricciones de viaje por el Covid han sido las protagonistas, Brittany Ferries espera con optimismo la vuelta a la normalidad con toda la flota..."
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date: 2022-03-08
modified: 2025-08-11
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
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# Brittany Ferries vuelve a la normalidad con todos sus barcos y rutas operativas

Redacción.- **Después de dos años en los que las restricciones de viaje por el Covid han sido las protagonistas, Brittany Ferries espera con optimismo la vuelta a la normalidad con toda la flota navegando, así como todas las rutas operativas en la próxima campaña.**

«Estamos encantados de confirmar nuestros horarios para la temporada de verano, que aportan un renovado optimismo a nuestro personal, a nuestros clientes y a nuestros socios portuarios», dijo Christophe Mathieu, CEO de Brittany Ferries. «El regreso de un clásico como es el Bretagne a finales de marzo, coincide con la llegada de nuestro primer buque de GNL, el Salamanca. Este nuevo buque es un símbolo de nuestro compromiso con nuestros clientes, con nuestras rutas y con un futuro más sostenible. Tres buques más se unirán a él en (/2021/07/brittany-ferries-incorporara-dos-buques-hibridos-para-sus-rutas-entre-reino-unido-y-francia/) como parte de nuestra inversión de renovación de la flota».

**Los horarios más destacados para 2022 incluyen:**

**Bretaña (Portsmouth – St Malo)**

El que puede ser uno de los barcos más populares de Brittany Ferries vuelve al servicio después de casi 18 meses. El Bretagne cubrirá las rutas entre Portsmouth y St Malo a partir del 26 de marzo de 2022.

**Salamanca (Bilbao-Portsmouth)**

El primer buque de Brittany Ferries propulsado por GNL hará su viaje inaugural desde Portsmouth a Bilbao el 27 de marzo. Además de conectar España con Reino Unido, realizará una rotación semanal entre Portsmouth y Cherburgo. La energía del GNL reducirá significativamente las emisiones de partículas y el azufre casi por completo y las del dióxido de nitrógeno en un 90%.

**Armorique y Pont – Aven desde Plymouth**

Tras un paréntesis durante la temporada de invierno, Plymouth da de nuevo la bienvenida al Armorique y al Pont- Aven. El Armorique retomará como es habitual sus rotaciones diarias que conectan Plymouth con Roscoff a partir del 28 de marzo. Mientras que el Pont – Aven conectará Plymouth con Roscoff y Santander. Aumentando esta última su frecuencia semanal a dos rotaciones por semana a partir del 26 de marzo.

**Barfleur (Cherburgo-Poole)**

El Barfleur que ha estado prácticamente parado desde que comenzó la crisis del Covid, vuelve a navegar en su ruta habitual el próximo 4 de abril.

**Reforzar los vínculos franco-irlandeses**

Desde (/2021/09/la-ruta-espana-irlanda-de-brittany-ferries-transporta-mas-de-1-000-unidades-de-carga-al-mes/) es cada vez más importante para Brittany Ferries y sus clientes de carga. Esto se ha reflejado en la apertura de rutas comerciales directas entre puertos como el de Le Havre y Rosslare, a veces descrito como el *Brexit-by pass*. Por la importancia que supone conectar con Irlanda, el Pont-Aven volverá a prestar servicio cubriendo la línea entre Roscoff y Cork.

***Brittany Ferries, figuras clave: ***

• Cifra de negocios 202,4 millones de euros en 2020 (frente a 469 millones en 2019). •Renovación de la flota: Cuatro nuevos buques a gas natural licuado que se incorporarán a la flota, de los cuales dos son híbridos.

• Empleo: Empleo: 2.474 empleados, incluidos 1.600 marinos.

• Pasajeros: 752.102 en 2020 (frente a 2.498.354 en 2019).

• Carga: 160.377 unidades en 2020 (frente a 201.554 en 2019).

• Doce barcos que operan servicios que conectan Francia, Reino Unido, Irlanda y España.

• Doce puertos en total: Bilbao, Santander, Portsmouth, Poole, Plymouth, Cork, Rosslare, Caen, Cherburgo, Le Havre, Saint-Malo y Roscoff.

Foto de archivo