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title: "Calsina Carre Transports & Logistics amplía su flota con furgones y lonas P400 Lecitrailer. Fotos y vídeo"
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date: 2020-11-10
modified: 2025-08-12
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
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categories: ["Comunicados de prensa"]
tags: ["40 lonas", "70 furgones", "Calsina Carre Transports & Logistics", "Carroceros", "Comprum", "Comunicados de Prensa", "Empresas", "Especiales", "Europa.", "General", "Girona", "Lecitrailer", "Magreb", "Nacional", "P400", "Pont de Molins", "Sociedad", "Transporte por carretera"]
type: post
lang: es
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# Calsina Carre Transports & Logistics amplía su flota con furgones y lonas P400 Lecitrailer. Fotos y vídeo

Redacción.- La empresa de transportes de **Girona Calsina Carre Transports & Logistics, una multinacional familiar con presencia en Europa y Magreb** y con experiencia de más de 45 años en el sector, acaba de incorporar** 70 furgones y 40 lonas P400 (/2019/12/las-novedades-de-lecitrailer-en-solutrans-2019-video/).**

 

[![ width=](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/Calsina1-1.jpg)](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/Calsina1-1.jpg)

 

Con esta acción, la empresa consolida su apuesta estratégica por el transporte intermodal,** el desarrollo en Magreb** y amplía una flota que ya cuenta con **más de 500 tractoras y 700 semirremolques.**

 

[![ width=](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/Calsina2-1.jpg)](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/Calsina2-1.jpg)

Con sede en** Pont de Molins, Girona, Calsina Carré** forma parte de la **Central de compras Comprum.** Central dedicada a gestionar de manera centralizada las compras de productos y servicios de las **10 empresas asociadas.**

 

[![ width=](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/Calsina3-1.jpg)](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/Calsina3-1.jpg)

**Lonas P400 Huckepack **

La serie de **40 semirremolques lonas (/2020/09/hervian-adquiere-12-nuevos-semirremolques-lecitrailer/)** con elevación** se han diseñado para adaptarse al estándar huckepack P400** ya que van a ser destinadas al transporte intermodal. Están provistas de refuerzos solidarios en el chasis para poder ser enganchadas, elevadas y depositadas **en los vagones de tren** y la suspensión se ha adaptado** para que no se dañe en el proceso.**

 

[![ width=](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/Calsina4-1.jpg)](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/Calsina4-1.jpg)

Cuentan además con **protecciones y sistemas de amarre** para ferry.

 

[![ width=](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/Calsinacarre1.jpg)](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/Calsinacarre1.jpg)

**Furgones de chapa**

Los furgones, fabricados **en chapa galvanizada** para aumentar su resistencia, incluyen una instalación de **doble piso regulable en altura y, al igual que las lonas P400**, están equipados con elementos para ser transportado en ferry como son las anillas de amarre para** barco y el paragolpes reforzado skidship.**

**Vea el vídeo: **

 

Fotos y vídeo: LeciTrailer