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title: "Chereau presenta el semirremolque Chereau Hydrogen Power H2"
description: "Redacción.- CHEREAU está creciendo con el Hidrógeno como una fuente de energía limpia para el futuro, pero también hoy. Por eso esta tecnología ha sido implementada y probada en el concepto..."
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date: 2021-09-27
modified: 2025-08-12
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
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categories: ["Comunicados de prensa"]
tags: ["carrocero", "Carroceros", "Chereau", "CHEREAU Hydrogen Power H2.", "Combustible", "Comunicados de Prensa", "depósitos", "Empresas", "Especiales", "FROM ROAD TO REAL", "General", "Hidrógeno", "Internacional", "la electricidad", "Programa", "proyecto ROAD", "Sociedad", "Transporte por carretera"]
type: post
lang: es
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# Chereau presenta el semirremolque Chereau Hydrogen Power H2

Redacción.-** CHEREAU está creciendo con el Hidrógeno como una fuente de energía limpia para el futuro, pero también hoy. Por eso esta tecnología ha sido implementada y probada en el concepto ROAD y por eso a través del programa «FROM ROAD TO REAL» está preparando activamente su industrialización: esta es la nueva gama CHEREAU Hydrogen Power H2.**

**Hidrógeno ¿Cómo funciona?**

Hablamos del Hidrógeno Verde, el cual debe estar fabricado a base de agua. A través de un proceso de electrólisis que utiliza la electricidad, el agua H2O se transforma en H2 y O2. El gas de hidrógeno resultante es una fuente de energía almacenable. A su vez, puede utilizarse para generar electricidad mediante una célula de combustible. La célula de combustible, a partir del hidrógeno del tanque y el oxígeno del aire, producirá electricidad y agua.

Así, en los semirremolques frigoríficos CHEREAU Hydrogen Power H2, encontramos depósitos de hidrógeno, implantados en el chasis entre los largueros, una o más células de combustible y baterías de reserva. Los vehículos están diseñados para tener al menos dos días de autonomía a larga distancia y un día de distribución. La carga de combustible se hace en sólo 10 minutos.

Las pruebas iniciadas por ROAD, han permitido verificar los rendimientos de esta solución limpia y también hacer una primera estimación del costo de su uso a largo plazo, que resulta ser lo suficientemente relevante como para iniciar su industrialización.

El proyecto ROAD también nos ha permitido resolver las cuestiones relativas a los aspectos de seguridad gracias a numerosos intercambios con expertos de los servicios departamentales de bomberos y rescate.

[![ width=](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/Chereau-presenta-el-semirremolque-Chereau-Hydrogen-Powe-2.jpg)](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/Chereau-presenta-el-semirremolque-Chereau-Hydrogen-Powe-2.jpg)

En términos de fiabilidad, la vida útil de la pila de combustible es todavía desconocida, y los modelos de la preserie, como ROAD, nos ayudarán a calificarla. Las ambiciones de Chereau son claras: pasar del 20 al 25% de la producción con tecnología en un plazo de 10 años.

Fotos: Chereau