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title: "¿Cómo afecta el cierre de fronteras de Portugal al transporte por carretera?"
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date: 2021-01-29
modified: 2025-08-12
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
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tags: ["Asociaciones", "Badajoz", "cierre de fronteras", "Comunicados de Prensa", "Decreto de Emergencia", "España", "Especiales", "Fuentes de Oñoro", "General", "Internacional", "Ministerios y Leyes", "Nacional", "pandemia", "Portugal.", "Presidente de la República", "Sociedad", "Transporte de mercancías", "Transporte por carretera", "Tuy"]
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# ¿Cómo afecta el cierre de fronteras de Portugal al transporte por carretera?

Redacción.- Ante la gravísima** situación de emergencia sanitaria en que se encuentra Portugal por la pandemia, ha obligado al Presidente de la República a** aprobar este viernes un nuevo Decreto de Estado de Emergencia, adoptando un conjunto de medidas durante al menos **las próximas dos semanas para evitar la propagación del virus,** tales como el confinamiento y **suspensión de actividades económicas y docentes no esenciales o el cierre de fronteras terrestres, aéreas y marítimas** con determinadas excepciones, como ya hizo el pasado mes de Marzo.

El Decreto, que entra en vigor el** Domingo 31 de Enero a las 00 horas, y durará al menos 2 semanas,** tiene como objetivo un evitar que Portugal contribuya a la propagación de las nuevas variantes del coronavirus, particularmente en otros países europeos.

De hecho, según los datos que manejan las autoridades sanitarias portuguesas,** los resultados positivos de las pruebas del covid-19 de la «variante británica»** alcanzan alrededor del 32 % dela población actualmente infectada**, y en la región del Área Metropolitana de Lisboa,** esta variante puede representar casi el 50% de los casos confirmados.

Por ello, el Decreto reestablece **el control de personas en las fronteras interiores portuguesas,** suspende la circulación ferroviaria transfronteriza,** salvo el transporte de mercancías,** suspende el transporte fluvial entre Portugal y España, **estableciendo, sin embargo, algunos puntos de paso autorizados** en la frontera terrestre.

De este modo,** el tráfico por carretera en las fronteras terrestres interiores estará prohibido**, independientemente del tipo de vehículo, **a excepción del transporte internacional** de mercancías, **el transporte de trabajadores transfronterizos y la circulación de vehículos de emergencia y** de socorro y servicios de emergencia.

Ello afectará a la actividad de los más de **10.000 camiones españoles que diariamente transportan mercancías entre España y Portugal**, principalmente a través de los pasos fronterizos de **Fuentes de Oñoro en Salamanca, Badajoz, Tuy en Pontevedra y Ayamonte en Huelva**, los cuales se verán sometidos a controles fronterizos que ralentizarán su actividad,

Así, para ordenar de forma adecuada **el transporte internacional y garantizar el adecuado control de acceso a través de frontera**, las autoridades portuguesas van a establecer un número limitado de **puntos autorizados de cruce de la frontera terrestre**, que serán previsiblemente similares a los autorizados el pasado mes de Marzo, que se concretaron en los **siguientes:**

Valença-Viana do Castelo, salida de la conexión del Puente de Tuy-Valença-IP 1-A 3 (Vallença).

Vila Verde da Raia-Chaves, salida A 52 (conexión con A24- km 0).

Quintanhila-Bragança, salida Puente Internacional IP4 / E82 (salida Quintanhila en N-218-1 Quintanhila).

Vilar Formoso-Guarda en la línea fronteriza Largo da Fronteira (N16 / E80, conexión Fuentes de Oñoro, incluido el acceso a través del parque TIR – N16 en Vilar Formoso).

Tremas de Monfortinho-Castelo Branco (cruce entre N239 y N240).

Marvaao-Portalegre (línea ronteriza de Marvao en N521 conexión entre Valencia de Alcântara e IC13 Marvao).

Caia-Elvas (salida A6 km 158 junto a la Oficina de turismo de Elvas).

Vila Verde de Ficalho-Beja (línea fronteriza conexión A495 Rosal de la Frontera e IP8 Serpa).

Castro Marim.Praça da Fronteira (km 131 de la A22 – Puente Internacional Guadiana Castro Marim).

Foto: Archivo