--- title: "Como convertirse en una empresa neutra en emisiones de carbono. Fotos" description: "Redacción.- Charles Darwin dijo una vez que: \"En la larga historia de la humanidad (y también de la especie animal) han prevalecido aquellos que aprendieron a colaborar e improvisar de manera más..." url: https://www.diariodetransporte.com/historico/comunicados-de-prensa/como-convertirse-una-empresa-neutra-emisiones-carbono-fotos/ date: 2020-12-17 modified: 2025-08-12 author: "Redacción de DiariodeTransporte.com" image: https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/Como-convertirse-en-una-empresa-neutra-en-emisiones-de-carbono.jpg categories: ["Comunicados de prensa"] tags: ["67 plantas", "Charles Darwin", "CNH Industrial", "Comunicados de Prensa", "emisiones de carbono", "Empresas", "Especiales", "Fabricantes del sector", "General", "Internacional", "Iveco Bus", "IVECO en Valladolid", "Nacional", "Obras públicas y maquinaria", "Otros Transportes", "Portada", "Saskatchewan", "Sociedad", "Suzzara", "Taxi", "Transporte por carretera", "Transporte Urgente y Ligeros", "Transportes Especiales", "Vysoke Myto", "Zedelgem"] type: post lang: es --- # Como convertirse en una empresa neutra en emisiones de carbono. Fotos Redacción.- **Charles Darwin** dijo una vez que: **«En la larga historia de la humanidad (y también de la especie animal) han prevalecido aquellos que aprendieron a colaborar e improvisar de manera más efectiva».** Con el objetivo de convertirse en un fabricante de emisiones de carbono neutral**, CNH Industrial** está adoptando esta inventiva y espíritu de colaboración mediante la implementación de nuevas prácticas de energía renovable en sus** 67 plantas en todo el mundo** para transformar la forma en que se utiliza la energía.   En su enfoque de mitigación del **cambio climático**, la Compañía busca reducir el consumo de energía y limitar el uso de** combustibles fósiles** responsables de la contaminación atmosférica y, sobre todo, las emisiones de **CO 2**. La gestión de las emisiones de gases de **efecto invernadero** y la optimización del consumo energético son requisitos previos para la mejora continua del desempeño de la Compañía y la protección de** los entornos en los que opera.** Como tal,** CNH Industrial** tiene objetivos ambiciosos para reducir su huella de carbono en los procesos de fabricación. Estos incluyen reducir** las emisiones de CO 2 en un 46 por ciento** por hora de producción en comparación con **2014**, y obtener **el 80 por ciento de su electricidad** de fuentes renovables, todo dentro de 2024. El objetivo al que se aspira es convertirse en una organización neutral en **carbono.** **Calderas de metano en la República Checa** Uno de los proyectos más exitosos hasta la fecha consiste en la instalación, **en 2019,** de dos calderas de metano separadas para la producción de vapor en la planta de **IVECO BUS en Vysoke Myto,** **República Checa,** lo que redujo el consumo de energía de la planta en un **22 por ciento** y redujo sus emisiones de carbono en 8.000 toneladas, el **60 por ciento** del año anterior. Estas calderas de metano se integraron en la infraestructura de **calefacción preexistente** y se instalaron para producir vapor y agua sobrecalentada en caso de necesidad. Se colocaron por separado, cada uno cerca de **un punto** de uso respectivo. Esto no solo brindó a la planta más flexibilidad desde un punto de **vista técnico,** sino que también condujo a una mayor eficiencia energética en términos de menos fugas dentro del sistema de distribución, un mejor control sobre el consumo y **las pérdidas de energía**, y un menor impacto ambiental debido a un menor** CO2 SO X** (óxidos de azufre) y emisiones de **NO X.** **Pintar un futuro más verde en España, encontrar la iluminación en Italia y probar más lejos** Cuando se trata de fabricar equipos industriales, la pintura es uno de los procesos que **más energía consume.** En respuesta a esto, se instaló un sistema en la planta de vehículos comerciales de **IVECO en Valladolid en España**, para recuperar el calor de las aguas residuales generadas durante el proceso **de pintura**. El calor recuperado se utilizó para calentar otra área de la fábrica, lo que significa que ya no se necesitaba un sistema de calefacción **totalmente nuevo.**   ![ width=](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/CNHCARBONO3.jpg) Otro proyecto implementado en **Suzzara en Italia**, y extendido a otros sitios, involucró la sustitución de accesorios de iluminación en su área de ensamblaje y carrocería por** tecnología LED** inteligente integrada con un sistema de gestión y control de iluminación con** sensores de movimiento**, atenuadores y temporizadores. Un total de **850 lámparas de 400 vatios** fueron reemplazadas por 50 nuevas lámparas de techo regulables **Smart LED de 115 vatios,** lo que resultó un ahorro de energía del 30 por ciento mayores que los logrados con la tecnología **LED simple.** **¿Cómo funciona? ** Este sistema de control de iluminación inteligente utiliza placas** de circuito inalámbrico** instaladas directamente en las lámparas de techo y otros dispositivos relacionados** (sensores y actuadores de luz).** Cada grupo de sensores de presencia también está vinculado a un **sensor de brillo** que modera la intensidad de la luz directamente a través del sistema de gestión inteligente, sin necesidad de recablear. El **software** detrás de este sistema de gestión inteligente permite un análisis del consumo de energía tanto en tiempo real **como histórico**, enviando alertas y notificaciones a los usuarios autorizados para permitirles implementar una gestión **energética óptima.** Solo con este proyecto, la planta de **Suzzara** redujo su consumo de electricidad en más de** 5.000 giga julios y ahorró 442 toneladas** de emisiones de CO 2 . También generó ahorros anuales de unos **215.000 dólares**. Estos resultados alentadores han impulsado a la **Compañía a examinar** cómo se podrían aplicar medidas similares de ahorro de energía en otros sitios. Como resultado,** en 2020, CNH Industrial** lanzó un nuevo proyecto piloto centrado en la descarbonización de sus procesos de producción. La primera fase involucró la planta de vehículos comerciales antes mencionada en** Suzzara, Italia** y la planta de **New Holland Agriculture en Zedelgem, Bélgica**. Se ha extendido una segunda fase a otros 16 sitios. El proyecto evaluará las medidas necesarias para lograr la neutralidad de carbono en cada planta, junto con las inversiones necesarias.   ![ width=](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/CNHCARBONO2.jpg) **Futuro energéticamente eficiente** Convertirse en una empresa** carbono neutral** significa encontrar alternativas adecuadas y sostenibles a la energía que actualmente producen los** combustibles fósiles** e implementar proyectos de eficiencia energética. Un sistema de gestión energética eficiente requiere un seguimiento eficaz del **rendimiento energético**, mediante Indicadores de rendimiento energético específicos. Estos indicadores permiten a **CNH Industrial** medir los beneficios y la efectividad de sus iniciativas, planificar medidas de mejora y establecer metas nuevas y cada vez más desafiantes.   ![ width=](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/CNHCARBONO6.jpg) *«No existe una solución única para todos»*, **dice Giorgina Negro, directora del Departamento de Energía de CNH Industrial**: *«La Compañía está evaluando todas las alternativas posibles, incluida la producción de su propia electricidad a partir de paneles solares».* **El sol canadiense reduce la huella energética** Una planta de fabricación de **New Holland Agriculture** en la provincia canadiense de **Saskatchewan** alberga ahora más de 1.000 paneles solares. La nueva instalación** en Saskatoon** es una asociación entre **CNH Industrial y SES Solar Co-op. Producirá 331 kilovatios de energía p**ara la planta de ensamblaje **New Holland** de la compañía en la ciudad. Esto equivale aproximadamente al 8% de la demanda eléctrica anual de la instalación, lo que reduce su huella de carbono en **289 toneladas** por año o el equivalente a **38 hogares** residenciales. Y esto podría ser solo el comienzo. Saskatchewan es una de las provincias más soleadas de Canadá, con un promedio de **314 días soleados al año con 2268 horas de sol en Saskatoon**. Eso significa que existe la oportunidad de una futura expansión de la matriz solar que podría reducir aún más la huella de carbono de la planta.   ![ width=](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/CNHCARBONO4.jpg) **Un esfuerzo colaborativo** En el espíritu de colaboración adoptado por Darwin, el **Departamento de Energía** celebró un taller en la planta de **Suzzara a fines de 2019,** en el que participaron especialistas en energía de CNH Industrial de todo el mundo y expertos en energía externos, incluidos académicos de renombre en el tema. en discusiones constructivas. El Departamento de Energía de **CNH Industrial** compartió sus proyectos de eficiencia energética **existentes y planificados**, que fueron discutidos y comparados con las mejores prácticas de otras organizaciones.   ![ width=](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/CNHCARBONO5.jpg) El taller también se centró en un proyecto de colaboración iniciado con la **Universidad Politécnica di Milano,** destinado a analizar los sistemas de medición y los indicadores clave de rendimiento relacionados con la energía que se utilizan actualmente en las plantas de CNH Industrial. El estudio se centró en **25 sitios y en los procesos de pintura en 21 plantas**, anteriormente citado como el aspecto del proceso de **producción** que consume más energía. En un gesto simbólico en la lucha contra el cambio climático, el grupo participó en un ejercicio de plantación de árboles para compensar **las emisiones de CO 2 generadas** por su desplazamiento al taller:* «Reunir al grupo demostró que nuestra Compañía está totalmente comprometida con la búsqueda de soluciones innovadoras y eficientes para mitigar el impacto que tenemos en nuestro planeta»,* **dice Giorgina Negro.** Los proyectos **descritos en este artículo** van desde la implementación de ingeniosos dispositivos de ahorro de energía en plantas individuales hasta estudios globales que** involucran las plantas de fabricación de la Compañí**a en todo el mundo. Convertirse en una organización sin emisiones de carbono es una de las **prioridades de sostenibilidad de CNH Industrial.** Los proyectos innovadores e inventivos detallados en este artículo son testimonio **del compromiso continuo de la Compañía** para reducir las emisiones de** CO 2 generadas** por los procesos de** fabricación.** Fotos: CNH Industrial