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title: "Daimler Buses entrega 112 autobuses interurbanos en Suecia. Fotos"
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date: 2020-12-29
modified: 2025-08-12
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
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categories: ["Comunicados de prensa"]
tags: ["112 autobuses interurbanos", "Carroceros", "Comunicados de Prensa", "Daimler Buses", "Empresas", "Especiales", "Fabricantes del sector", "General", "Gimo Buss & Taxi", "Högbergs Bussresort", "Internacional", "Mercedes-Benz GO 250-8 PowerShift", "Mercedes-Benz Intouro", "Mohlins Bussar", "Otros Transportes", "Portada", "Setra S 416 LE MultiClass", "Suecia", "Upplands Lon"]
type: post
lang: es
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# Daimler Buses entrega 112 autobuses interurbanos en Suecia. Fotos

Redacción.- Daimler Buses ha recibido el pedido más grande de Suecia: **Un total de 112 autobuses** interurbanos** Mercedes-Benz Intouro (106 vehículos) y Setra S 416 LE MultiClass business (6 vehículos)** se entregaron a «Mohlins Bussar» en Suecia.

A partir de enero de 2021, la compañía sueca operará los autobuses junto **con sus subcontratistas, «Gimo Buss & Taxi» y «Högbergs Bussresort», e**n la región de Upplands Lon, en el norte de Estocolmo. Se utilizan principalmente **como autobuses escolares,** pero también en líneas interurbanas.

 

[![ width=](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/Suecia1.jpg)](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/Suecia1.jpg)

Ambos autobuses tienen características en común, por ejemplo,** asientos cómodos con una distancia de 710 mm entre los asientos y cinturones de seguridad de tres punto**s, un dispositivo de **bloqueo de encendido por alcohol en el aliento**, una cámara de marcha atrás y un elevador para el Intouro.

El autobús interurbano Setra tiene un diseño de acceso **bajo con una rampa plegable para sillas de ruedas en la puerta trasera.** Los 112 autobuses combinan el motor compacto OM 936 de seis cilindros en línea **Mercedes-Benz con 220 kW (299 CV) y** la transmisión de autobús **Mercedes-Benz GO 250-8 PowerShift** totalmente automatizada. Los motores funcionan con un combustible ecológico hecho de aceite vegetal hidrogenado** (conocido como HVO para abreviar).**

 

[![ width=](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/Suecia3.jpg)](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/Suecia3.jpg)

La empresa privada** Mohlins Bussar, de Ljusdahl** en el centro de Suecia, tradicionalmente** depende de los autobuses de Mercedes-Benz. A**proximadamente la mitad de la flota de alrededor de 160 vehículos lleva la estrella de tres puntas. La cooperación a largo plazo se basa principalmente en entrenadores.

 

[![ width=](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/Suecia4.jpg)](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/Suecia4.jpg)

**Ahora se está ampliando para incluir autobuses interurbanos. Ergiz Esen, CEO de EvoBus Sverige**: *«La clave para una relación tan duradera y exitosa no solo radica en la calidad de nuestros autobuses y autocares, sino también en el servicio posventa. Estamos allí para nuestros clientes siempre que lo necesiten nos.». Robert Mohlin, CEO de Mohlins Bussar AB complementa: «Comenzar una nueva línea en estos tiempos de Corona fue una nueva experiencia para nosotros. Las entregas de vehículos fueron un gran desafío, pero Daimler Buses reaccionó y entregó a tiempo».*

 

[![ width=](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/Suecia2.jpg)](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/Suecia2.jpg)

**Esta configuración vale la pena:** Daimler Buses ha sido el líder del mercado en Suecia para autobuses c**on un peso bruto vehicular superior a ocho toneladas durante varios años**. La base de esto ha sido hasta ahora su papel como el número uno desde hace mucho tiempo en autocares de las marcas Mercedes-Benz y Setra. Daimler Buses ahora está expandiendo cada vez más su posición en el segmento de autobuses de servicio programado; el pedido principal actual es una señal sorprendente en este sentido.

Fotos: Daimler Buses