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title: "Denunciadas las pésimas condiciones de trabajo de algunos camioneros que cargan para IKEA"
description: "@Mikel GF.- La Inspección de Asuntos Sociales y Empleo (SZW) y la Inspección de Medio Ambiente Humano y Transporte (ILT) han localizado a 8 camioneros viviendo en condiciones inhumanas e insalubres..."
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date: 2020-09-24
modified: 2025-08-12
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
image: https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/denunciadas-condiciones-trabajo-camioneros-ikea.jpg
categories: ["Comunicados de prensa"]
tags: ["Asociaciones", "camioneros", "Comunicados de Prensa", "conducción y descanso", "control ILT", "Dumping social", "Empresas", "Especiales", "Geleen Países Bajos", "General", "IKEA", "Infracciones", "Inspección SZW", "Internacional", "Portada", "sindicato BTB", "Sindicato FNV", "Sociedad", "Transporte por carretera"]
type: post
lang: es
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# Denunciadas las pésimas condiciones de trabajo de algunos camioneros que cargan para IKEA

@Mikel GF.-** La Inspección de Asuntos Sociales y Empleo (SZW) y la Inspección de Medio Ambiente Humano y Transporte (ILT) han localizado a 8 camioneros viviendo en condiciones inhumanas e insalubres en un estacionamiento en la ciudad de Geleen, en Países Bajos. **

En un comunicado de prensa emitido ayer, la Inspección SZW ha informado que los conductores trabajan para una **empresa lituana** y estos les han explicado que durante **dos meses** vivirán de manera intermitente en las **cabinas** de sus camiones. Los inspectores continuarán con las investigaciones ante la sospecha del** pago de bajos salarios y la violación de los tiempos de conducción y descanso**.

En los últimos años, el **sindicato FNV-Stichting VNB**, que supervisa el cumplimiento del convenio colectivo de los trabajadores del transporte en los Países Bajos, **ha (/2017/02/el-sindicato-fnv-denuncia-a-otra-empresa-de-transportes-que-trabaja-para-ikea/) en Europa Occidental**. El sindicato descubrió que un gran número de estas empresas obligan a sus **conductores de Europa del Este** a **conducir** los fines de semana **de Bélgica a los Países Bajos y evitar** así los controles de los servicios de **inspección belga**. Muchos de estos camioneros viven en Geleen.

**FNV, junto con el sindicato belga BTB**, pidieron a los **servicios de inspección** belgas y holandeses que tomaran** medidas coercitivas** como resultado de las investigaciones llevadas a cabo. En base a estos informes, se llevó a cabo inspecciones en las zonas fronterizas de los Países Bajos y Bélgica.

Los camioneros que se encontraban estacionados en Geleen declararon que después de terminar su trabajo, hacen su vida en el interior de la cabina. **Dicho aparcamiento carece de luz y no hay ni aseos ni duchas**, por lo que «van al baño» entre los arbustos y para su aseo personal utilizan agua que ellos mismos traen. El sueldo diario que reciben estos conductores es de** 65 euros al día**, independientemente de las horas que trabajen. La Inspección SZW cree que estos conductores** no perciben ninguna paga de vacaciones ni dietas**. **Cada 6-8 semanas son relevados** por un compañero que se hace cargo del camión. Cargan y descargan principalmente en los Países Bajos, Bélgica y Alemania.

La **Inspección SZW** está llevando a cabo una investigación más a fondo sobre **presuntas violaciones de la Ley de Salario Mínimo y Paga Mínima de Vacaciones**. En caso de que se detecten infracciones, la empresa será multada y deberán realizar el pago adicional a sus conductores. Por su parte, el **ILT** **está analizando los datos de los tacógrafos** para conocer si se han producido violaciones en los **tiempos de conducción y descanso**, además del incumplimiento del **descanso semanal normal en la cabina** del camión. El municipio de Geleen ha sido informado de las malas condiciones del aparcamiento.

**Edwin Atema**, director de **FNV**-Stichting VNB ha declarado: «**La inspección ahora también sabe que los conductores tienen que vivir en su cabina durante meses**, sin agua ni inodoros, por unos escasos 65 euros al día. IKEA ahora debe asumir la responsabilidad. Durante varios años hemos hecho todo lo posible para ayudar a IKEA a organizar sus transportes de manera más responsable. Siempre nos han escuchado con amabilidad y luego quisieron resolver todo ellos mismos sin la colaboración de los sindicatos. **Nuestra investigación y las conclusiones iniciales de los servicios de inspección muestran que (/2017/02/los-sindicatos-denuncian-los-abusos-en-la-cadena-de-transporte-de-ikea/).** Estas son situaciones todavía medievales, en las que se explota a los conductores y se distorsiona la competencia entre empresas».

Por su parte, **Tom Peeters, del sindicato belga del transporte BTB** ha dicho que «Los conductores de estos viajes de IKEA** trabajan principalmente en los Países Bajos y Bélgica**, pero tienen **contrato en Europa del Este**. Esto requiere no solo un enfoque internacional por parte de los sindicatos, sino también la cooperación internacional entre los servicios de inspección. Esta acción demuestra** lo importante que es que los sindicatos y los servicios de inspección trabajen juntos**«.

Foto: FNV