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title: "El 1 de mayo llega la nueva etiqueta del neumático"
description: "Redacción.- Desde el próximo 1 de mayo entra en vigor la nueva etiqueta europea del neumático, según el nuevo reglamento 2020/740 aprobado y publicado en el Diario Oficial de la Unión Europea...."
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date: 2021-04-21
modified: 2025-08-12
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
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categories: ["Comunicados de prensa"]
tags: ["1 de mayo", "Asociaciones", "Comunicados de Prensa", "Diario Oficial de la Unión Europea", "EPREL", "Especiales", "General", "Internacional", "medioambiental", "Nacional", "Neumático", "Neumáticos", "nueva etiqueta", "Otros Transportes", "Pictograma", "reglamento 2020/740", "Servicios para el transporte", "Sociedad", "Taxi", "Transporte por carretera", "Unión Europea."]
type: post
lang: es
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# El 1 de mayo llega la nueva etiqueta del neumático

Redacción.-** Desde el próximo 1 de mayo entra en vigor la nueva etiqueta europea del neumático, según el nuevo reglamento 2020/740 aprobado y publicado en el Diario Oficial de la Unión Europea. ¿Qué significa esto? ¿Tienes que cambiar tus neumáticos por otros que incorporen este nuevo diseño?**

Tranquilo, puedes conservar tus actuales cubiertas hasta que las tengas que sustituir. Pero para entonces, es importante que sepas qué información contiene el etiquetado y qué diferencias hay con respecto al anterior.

**Datos más claros sobre la seguridad vial y sostenibilidad medioambiental**

La nueva etiqueta europea del neumático destaca, por encima de todo, por ser más legible que su predecesora, especialmente en lo relacionado con la seguridad en carretera y la sostenibilidad. Con su llegada, la Unión Europea prevé reducir 10 millones de toneladas de emisiones de dióxido de carbono, y que los consumidores ahorren 2.800 euros al año en combustible.

Así, la nueva etiqueta del neumático, con respecto a la anterior, continúa ofreciendo datos sobre resistencia a la rodadura, agarre en superficies mojadas y contaminación acústica, pero cambia sensiblemente sus parámetros y, además, añade nueva información:

Cambio de escala en la información sobre eficiencia energética y adherencia en calzada mojada: La nueva etiqueta simplifica ambas clasificaciones y establece escalas descendientes de la A a la E, sustituyendo a las anteriores, que iban de la A a la G. La A continúa indicando los neumáticos con mayor eficiencia y adherencia, respectivamente, y la E la menor.

**Pictograma de agarre en hielo:** Otra de las novedades es la información sobre la adherencia en superficie helada de los neumáticos

**Pictograma de adherencia en nieve**: Asimismo, el etiquetado incorpora un signo gráfico sobre agarre del producto a una carretera nevada, según las normas europeas.

**Datos sobre ruido exterior:** La nueva etiqueta continúa informando sobre contaminación acústica, pero añade, junto al número de decibelios, una escala A-B-C para que sea más inteligible. La A indica que el neumático es silencioso, la B que genera un ruido moderado, y la C que supera el límite europeo de contaminación.

**Código QR:** Lleva a la base de datos EPREL de la Unión Europea, donde está disponible toda la información del producto, distintas clasificaciones de los neumáticos y datos sobre su proceso de fabricación. Toda esa información está incluida por los propios fabricantes de neumáticos.

Además, la nueva etiqueta también presenta el nombre comercial o marca de los proveedores, su número de identificación del producto, y sus dimensiones (en longitud) e índice de carga y velocidad.

Recuerda que la nueva etiqueta europea del neumático deberán llevarla vehículos industriales (autobuses y camiones), además de furgonetas y turismos.

Foto de archivo