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title: "El acceso a la profesión para el transporte por carretera de mercancías y viajeros"
description: "Redacción.- Este es el nuevo Reglamento Europeo que regula el de acceso a la profesión de transportistas y define los requisitos necesarios para hacer negocios como operador de transporte por..."
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date: 2022-07-30
modified: 2025-08-11
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
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categories: ["Comunicados de prensa"]
tags: ["Acceso", "Asociaciones", "Comunicados de Prensa", "Empresas", "Especiales", "General", "Logística y Almacenaje", "Mercancías", "Ministerios y Leyes", "pasajeros", "Portada", "Profesión", "Reglamento", "Sociedad", "Transporte por carretera", "Transporte.", "Unión Europea.", "Viajeros"]
type: post
lang: es
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# El acceso a la profesión para el transporte por carretera de mercancías y viajeros

Redacción.- Este es el nuevo **Reglamento Europeo** que regula el de acceso a la profesión de** transportistas** y define los requisitos necesarios para hacer negocios como** operador** de transporte por carretera en la Unión Europea que **transporta mercancías o pasajeros,** publicado por la IRU, con motivo de la entrada en vigor del **Paquete de Movilidad 1** que fue adoptado por la UE en agosto de **2020.**

**Acceso a la profesión:**

Los operadores de transporte d**e mercancías y pasajeros** por carretera en la UE deben cumplir** unos criterios fijos para acceder a la profesión:**

**Buena reputación**, para asegurar una adecuada conducta ética empresarial.

**Capacidad financiera**, que requiere que los operadores tengan activos de capital disponibles cada año contable anual de **al menos 9.000 euros** para el primer vehículo y** 5.000 euros** para cada vehículo adicional.

**Competencia profesional,** que requiere los conocimientos prácticos y la aptitud de los **profesionales** del sector mediante un examen **obligatorio** con régimen, calificación y certificados comunes.

Tener un establecimiento efectivo y estable en un **Estado miembro.**

Cada operador de transporte por carretera debe designar** un responsable** de transporte.

**Las nuevas reglas: **

El nuevo **Reglamento (UE) 2020/1055 modifica el Reglamento (CE) nº 1071/2009**, por el que se regula el acceso a la profesión de** transportista** por carretera de **mercancías y viajeros** por carretera en la UE, abarcando (hasta ahora), a los transportistas por carretera con vehículos de más **de 3,5 toneladas** y empresas de transporte comercial que operen vehículos con asientos para** 9 pasajeros**, incluido el conductor, o más.

Las empresas que ejerzan la profesión de** transportista de mercancías por carretera** únicamente mediante vehículos de motor o conjuntos de vehículos que tengan una masa en carga autorizada superior a **2,5 toneladas** pero inferior o igual a 3,5 toneladas deberán demostrar, sobre la base de** cuentas anuales certificadas** por un auditor o persona debidamente acreditada, que para cada año disponen de capital y reservas por un** importe mínimo de:**

**A) 1 800 euros** por el primer vehículo utilizado;

**B) 900 euros** por cada vehículo adicional utilizado.

Los **Estados miembros** podrán exigir que las empresas establecidas en sus territorios demuestren que tienen a **su disposición** para estos vehículos los mismos importes de c**apital y reservas** que para los vehículos pesados.

**Principales novedades de la nueva legislación de acceso a la profesión**

Inclusión de los vehículos** comerciales ligeros (LCV)** en el ámbito de aplicación del **Reglamento (CE) nº 1071/2009.**

Las nuevas normas amplían la aplicación de** los cuatro criterios** que rigen el acceso a la profesión (establecimiento efectivo y estable,** buena reputación**, solvencia económica y competencia profesional; con umbrales inferiores específicos aplicables a los** vehículos comerciales ligeros**, es decir, solvencia económica) a los vehículos de mercancías con un masa en carga superior a **2,5 toneladas.**

A partir del **21 de mayo de 2022**, los vehículos de entre** 2,5 y 3,5 toneladas** requerirán **Licencia Comunitaria**. Dichas empresas también deberán llevar a bordo de cada vehículo una Copia** Auténtica** Certificada de la **Licencia Comunitaria**. También se aplicarán a los vehículos comerciales ligeros **las normas de cabotaj**e, señalización, tacógrafos y tiempos de conducción y descanso.

**Devolución del vehículo al Estado miembro de establecimiento en un plazo de 8 semanas**

Las normas que rigen el acceso a la profesión** (artículo 5, apartado 1, b)** exigen que los operadores organicen las actividades de** su flota** de manera que los vehículos que efectúen operaciones de transporte internacional deban regresar a uno de los centros operativos del** Estado miembro** de establecimiento en menos dentro de las ocho semanas después de dejarlo.

A partir del** 21 de mayo de 2022,** los vehículos de mercancías por carretera de entre** 2,5 y 3,5 toneladas** requerirán una licencia comunitaria.

**Normas nacionales específicas de interés para todos**

La Comisión Europea ha creado el** Registro Europeo de Empresas de Transporte por Carretera (ERRU)** para facilitar el intercambio de información sobre los operadores de transporte por carretera entre los **Estados miembros**.

Tener un formato consistente para estos datos facilita la comparación,** facilitaría la cooperación** y haría que la aplicación sea más eficiente.

**La implementación completa de ERRU en todos los Estados miembros debería tener prioridad.**

**Aclaraciones adicionales y fuentes de información:** La Página web de la Comisión Europea sobre las normas de acceso a la profesión se puede consultar en este enlace: (https://transport.ec.europa.eu/transport-modes/road/rules-governing-access-profession_en). Preguntas y respuestas relevantes de la Comisión Europea.

Fuente y fotografía: (https://www.irumobilitypackages.org/)

 
