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title: "El biometano, clave para descarbonizar el transporte en Reino Unido"
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date: 2021-06-27
modified: 2025-08-12
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
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categories: ["Comunicados de prensa"]
tags: ["ADBA", "Asociaciones", "autobuses", "biometano", "camiones", "Charlotte Morton", "Comunicados de Prensa", "descarbonización transporte", "Empresas", "General", "huella de carbono", "Internacional", "Logística y Almacenaje", "Logística y transporte", "Otros Transportes", "Philip Fjeld", "Reino Unido", "Sociedad", "Transporte por carretera"]
type: post
lang: es
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# El biometano, clave para descarbonizar el transporte en Reino Unido

Redacción.- **La** **Asociación británica de Digestión Anaeróbica y Biorecursos** **(ADBA) ha publicado un informe en el que se pone de manifiesto el papel crucial que podría desempeñar el biometano en la descarbonización del transporte en el Reino Unido a corto plazo**. El informe “(https://adbioresources.org/newsroom/transport-biomethane-fuelling-a-transport-revolution/)«», analiza los problemas que enfrenta el sector en el Reino Unido y explora las opciones que presentan los vehículos eléctricos, a hidrógeno y a biometano.

La investigación destaca el valor del biometano como una alternativa de combustible verde para vehículos pesados y de transporte público, de manera inmediata. Los** camiones y autobuses** generan actualmente el **20% de las emisiones** de gases de efecto invernadero (GEI) del transporte en el Reino Unido, que es en sí mismo el sector de mayor emisión de GEI del país (27%).

“*El transporte es el sector más contaminante y sus niveles de emisiones de GEI no han cambiado durante la última década. **El biometano está listo para ser producido**, listo para usarse y puede descarbonizar el transporte pesado aquí y ahora. En un momento en que los niveles de contaminación superan las directrices de la OMS en el 97% de las carreteras del Reino Unido, no podemos permitirnos esperar entre 15 y 20 años para que las soluciones de electricidad o hidrógeno estén listas*«», dijo** Charlotte Morton, directora ejecutiva de ADBA**.

Un informe de 2020 de **Element Energy** muestra que el rápido despliegue del biometano en el transporte pesado reduciría las emisiones en un 38% en 10 años, mientras que esperar a que se fabriquen vehículos pesados a hidrógeno/eléctricos reduciría solo un 6% durante el mismo período. El biometano es ideal para el transporte público, la logística de larga distancia y las flotas de distribución de alimentos.

El informe también revela que propulsar vehículos pesados con biometano puede reducir las emisiones del motor a las ruedas en un 80% por km recorrido, en comparación con el diésel, y que el retorno de la inversión (ROI) para los operadores de flotas se logra en dos años.

“*El uso de biometano como combustible vehicular es una **opción inmediata** y ‘sin remordimientos’ que no solo contribuye a reducciones significativas en las emisiones de GEI de los vehículos pesados, sino que también estimula el crecimiento continuo en el sector del biometano del Reino Unido. A medida que la red de carga se expanda por todo el país, el biometano se convertirá en una solución beneficiosa para todos, disponible para todos los transportistas y que continúa reduciendo la huella de carbono de un sector que siempre se ha considerado muy difícil de descarbonizar*«», afirmó **Philip Fjeld, CEO de CNG-Fuels**.

Con el lanzamiento del tractor CNHi Biomethane y las unidades de metanización in situ a pequeña escala, la agricultura podría ser el próximo sector en beneficiarse de la disponibilidad de(/2021/03/un-camion-lechero-en-finlandia-opera-con-biometano-producido-con-estiercol-de-la-propia-granja/) para reducir sus emisiones de GEI. Por lo tanto, el sector del biometano está preparado para desempeñar un papel cada vez más crucial para ayudar al Reino Unido a alcanzar sus objetivos Net Zero para 2030.

Foto: ADBA