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title: "El nuevo importe de la reclamación por paralización del camión para 2022"
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date: 2022-01-08
modified: 2025-08-11
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
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categories: ["Comunicados de prensa"]
tags: ["Asociaciones", "camion", "Comunicados de Prensa", "Especiales", "General", "IPREM", "Logística y Almacenaje", "Ministerios y Leyes", "Paralización", "Portada", "Reclamación", "Transporte por carretera"]
type: post
lang: es
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# El nuevo importe de la reclamación por paralización del camión para 2022

Con la publicación el pasado miércoles 29 de diciembre de la** Ley 22/2021, de 28 de diciembre, de Presupuestos Generales del Estado para el año 2022**, se ha modificado el Indicador **Público de Rentas** de efecto múltiples, **más conocido como IPREM.**

Este indicador es importante para **nuestro sector** ya que se utiliza como base para calcular** el importe de indemnización por paralización.**

La Disposición** adicional centésima primera,** de la Ley de Presupuestos, determina a cuanto asciende el** IPREM para el 2022, quedando de la siguiente manera:**

**a)** EL IPREM diario, 19,30 euros.

**b)** El IPREM mensual, 579,02 euros.

**c)** El IPREM anual, 6.948,24 euros.

**¿Qué es la indemnización por paralización en transporte?**

La Ley del Contrato de transporte terrestre((https://www.fomento.gob.es/NR/rdonlyres/91A76800-6CD8-47B1-B2A7-5119614B7605/115195/Ley_Orden_transpor_terrestres_consolidada.pdf)) recoge en su artículo 22, cuestiones reflejadas **ya en los acuerdos de junio del 2008** tales como la Indemnización por paralización que servirá de referencia para calcular** las cuantías por paralización,** a partir de la entrada en vigor de dicha ley, **es decir, desde el 12 de febrero de 2010.**

Según el** artículo 22** de la **Ley 15/2009 del 11 de noviembre,** del contrato de transporte terrestre de mercancías, el porteador puede reclamar al cargador en concepto de paralización una indemnización cuando tiene que esperar más de 2 horas hasta que la carga o descarga **de la mercancía finalice.**

El plazo para realizar la carga o descarga **de la mercancía se estipula en 2 horas** que empiezan a contar desde la puesta a disposición del **vehículo por parte del porteador** o desde la llegada del vehículo al destino**. Cuando** se fija una hora exacta para** estas operaciones por parte del cargador**, las dos horas empiezan a contar desde esa hora estipulada, aunque el transportista estuviese** antes presente.**

> Por lo tanto, el coste hora de paralización para 2022 es de 38,60 € y el de un día, teniendo en cuenta que no se pueden computar más de 10h diarias, de 386,00 €

**En qué casos se puede reclamar el coste por paralización**

**.- Cuando** el vehículo haya de esperar un plazo superior a dos horas hasta que se concluya su carga y estiba o desestiba y descarga.

.- Dicho plazo se contará desde la puesta a disposición del vehículo para su carga o descarga en los términos requeridos por el contrato.

**.- Como calcular** la indemnización a reclamar.

El cálculo de la indemnización **a reclamar** por cada hora de paralización se hace multiplicando** por 2 el Indicador Público de Renta de Efectos Múltiples/día**, sin que se tengan en cuenta las dos primeras horas ni se computen **más de diez horas diarias por este concepto.**

El segundo día la indemnización se** incrementará en un 25%, **siendo la indemnización por paralización de **48,25€/hora y 482,50 €/día**. Cuando la paralización del vehículo fuera superior a dos días, el tercer día y siguientes se abonará **un recargo del 50%,** siendo la indemnización en este caso de **57,90 €/hora y de 579 €/día.**

.- Coste de una hora = **38,60 €**

.- Coste primer día = **386,00 €**

.- Coste segundo día = **482,50 € (+25 %)**

.- Coste a partir tercer día = **579,00 (+50 %)**

**Paralización internacional**

En el caso de la paralización internacional, al no existir reglas comunes para establecer la cuantía, se utiliza por regla general para calcularla el coste por paralización nacional incrementado en el mismo tanto por ciento en el que se incrementan los costes de realización de un transporte internacional respecto al nacional.

**Responsabilidad por pérdida o avería de la mercancía**

Igualmente, a efectos de responsabilidad del porteador con excepción de los supuestos en que se haya hecho constar de forma expresa el valor de las mercancías o pactado **una responsabilidad** superior, la indemnización por pérdida o avería no podrá exceder de un tercio del **Indicador Público de Renta de Efectos Múltiples/día por cada kilogramo** de peso bruto de mercancía perdida o averiada.

Por tanto, esa máxima responsabilidad del porteador **para el año 2022 será de 6,4333 euros por kilo.** Ese beneficio de la limitación de responsabilidad no se aplicará cuando la pérdida o avería se haya producido por una actuación dolosa del porteador o con infracción **consciente y voluntaria del deber jurídico asumido** que produzca esa pérdida o avería.

Para el transporte de mudanzas **(art. 76 LCTTM) 20 veces** el IPREM diario por metro cúbico para el transporte de mudanzas** 386,00 euros/ metro cúbico**

Fuente: (https://www.froet.es/importe-paralizacion-camion-2022/) Foto de archivo