---
title: "El Puerto Tarragona licita las obras de su acceso soterrado al ZAL"
description: "Redacción.- El Puerto Tarragona da un paso más adelante para desarrollar la ZAL con el segundo proyecto de los accesos a la ZAL. Se trata de dar continuidad al \"Vial de acceso a la ZAL\",..."
url: https://www.diariodetransporte.com/historico/comunicados-de-prensa/el-puerto-tarragona-licita-las-obras-acceso-soterrado-al-zal/
date: 2022-06-09
modified: 2025-08-11
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
image: https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/El-Puerto-de-Tarragona-licita-las-obras-de-su-acceso-soterrado-hasta-el-ZAL.jpg
categories: ["Comunicados de prensa"]
tags: ["Acceso", "actividades", "Comunicados de Prensa", "Empresas", "Especiales", "General", "logísticas", "Obras", "Otros Transportes", "Puerto de Tarragona", "puertos", "Sociedad"]
type: post
lang: es
---

# El Puerto Tarragona licita las obras de su acceso soterrado al ZAL

Redacción.- **El Puerto Tarragona da un paso más adelante para desarrollar la ZAL con el segundo proyecto de los accesos a la ZAL. Se trata de dar continuidad al «Vial de acceso a la ZAL», actualmente en ejecución, hasta conectar con la C-31 en la rotonda de la Apisonadora y con el vial exclusivo para vehículos pesados «Els Prats». La obra tiene un plazo de ejecución de 12 meses y un presupuesto de licitación de 5.989.678,53 € (antes de IVA).**

Esta conexión se realiza mediante varios ramales de conexión y con un paso inferior por debajo de la carretera C-31b. Se trata pues, de una obra de accesos por carretera y que completará la conexión de la ZAL y el Puerto con la carretera C-31b, el vial de pesados de Els Prats y con la A-7 y la AP-7 . El paso inferior por debajo de la carretera C-31b se realizará con un cajón ejecutado «in-situ» de hormigón armado y se ejecutará por fases para minimizar las interferencias con la circulación de la actual carretera C-31b. La obra incluye también todos los ramales de conexión con las distintas carreteras, los elementos de drenaje, iluminación, señalización y seguridad.

**¿Qué supondrá la ZAL en el Puerto de Tarragona y el territorio?**

El desarrollo de la Zona de Actividades Logísticas (ZAL) del Puerto de Tarragona prevé la construcción de aproximadamente 915.000 m2 que beneficiará a la eficiencia logística de las empresas, reducirán costes y riesgos, a la vez que acelerará la cadena logística, según ha informado en una nota de prensa.

La ZAL también supondrá la creación de más de 4.200 puestos de trabajo directos e indirectos. Este espacio implicará un incremento del 20% del espacio para las (/2021/08/el-puerto-de-tarragona-exporta-grandes-estructuras-a-estados-unidos-fotos/) en el Puerto de Tarragona y un impacto positivo en el tráfico marítimo cifrado en un incremento de entre 2,7 y 4,6 millones de toneladas más en el año. Para la construcción de la ZAL se incluirán tecnologías innovadoras para aumentar la eficiencia energética portuaria y la sostenibilidad, incluyendo un diseño urbanístico sostenible, elementos para la mitigación del cambio climático y criterios de eficiencia energética.

Foto: Puerto de Tarragona