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title: "El rechazo de la CETM a la subida de impuestos que plantea el Gobierno"
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date: 2021-04-14
modified: 2025-08-12
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
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categories: ["Comunicados de prensa"]
tags: ["Asociaciones", "CETM", "Comunicados de Prensa", "crisis económica", "Especiales", "Fiscalidad carburantes", "General", "Ministerios y Leyes", "Nacional", "pago por uso carreteras", "Plan de Recuperación Transformación y Resiliencia", "Plan Moves III", "Plan Renove", "Portada", "renovación flota camiones", "Sociedad", "Subida de impuestos", "transporte mercancías", "Transporte por carretera"]
type: post
lang: es
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# El rechazo de la CETM a la subida de impuestos que plantea el Gobierno

Redacción.- La Confederación Española de Transporte de Mercancías (**CETM**), a través de un comunicado,** manifiesta su profundo rechazo a la subida de impuestos que el Gobierno ha incluido en el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia**, puesto que considera que **no es el camino adecuado para reactivar la economía**.

El Ejecutivo de Pedro Sánchez pretende retomar la **subida de la fiscalidad de carburantes** como la gasolina y el diésel, una medida que no se ha llevado a cabo este año gracias a las enmiendas a los Presupuestos Generales del Estado que el PNV acordó con el Gobierno.

Asimismo, en el documento que remitirá a Bruselas, se menciona el **pago por uso de carreteras**, aunque no se dan más detalles sobre esta medida. La CETM recuerda que el pasado mes de julio el Comité Nacional de Transporte por Carretera [(CNTC) alcanzó un acuerdo con el Ministerio de Transportes](/2020/07/los-principales-acuerdos-para-la-desconvocatoria-del-paro-patronal-del-transporte/), Movilidad y Agenda Urbana en el que se comprometió a **no introducir peajes** sin haber alcanzado el** consenso con el sector** del transporte de mercancías por carretera.

Ante las intenciones del Gobierno actual, la CETM destaca que este tipo de medidas no solo no reactivarían la economía, sino que supondría la **pérdida de empleos y el final para muchas empresas** que, ante la alerta sanitaria, siguen adelante con enormes dificultades.

La patronal recuerda que el **transporte pesado ha sido excluido de ayudas como el (/2021/04/las-ayudas-del-plan-moves-iii-excluyen-a-camiones-y-autobuses/) y del (/2020/10/cetm-pide-al-gobierno-que-permita-las-ayudas-del-plan-renove-para-que-las-empresas-renueven-sus-flotas/) **y, pese a estas trabas, las empresas siguen apostado por flotas de camiones menos contaminantes y más eficientes.

Además, el Gobierno aspira a subir carburantes como el diésel sin tener en cuenta que, en la actualidad, **no hay** **modelos eléctricos de camiones** que dispongan de la autonomía necesaria para emprender **largos viajes**, ni nuestro país cuenta con la red de puntos de recarga que se necesita.

El transporte por carretera hace una **aportación fiscal** al Estado por encima de los** 11.000 millones anuales**, una cuantía que se ha visto reducida frente a años anteriores debido a la crisis actual, pero con la que se puede hacer frente sobradamente al** mantenimiento de las infraestructuras** y cuya recuperación pasa por **incentivar la economía y no por dañar** al sector con subidas de impuestos injustas y contraproducentes.

En definitiva, desde la CETM consideran que estas medidas nos **alejan una posible salida de la crisis** y no responden a las promesas de un Gobierno que asegurada que **“saldríamos más fuertes»**. Por último, hay que subrayar que más del **85% de las mercancías se mueven por carretera** y el funcionamiento de la economía depende de las empresas de transporte de mercancías por carretera que son las que se encargan de acercar las materias primas y productos.

Foto de archivo