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title: "Fenadismer denuncia a Francia ante la Comisión Europea"
description: "Redacción.- La Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer), ha denunciado al Gobierno de Francia ante la Comisión Europea por exigir aun ilegalmente el representante..."
url: https://www.diariodetransporte.com/historico/comunicados-de-prensa/fenadismer-denuncia-francia-ante-la-comision-europea/
date: 2022-06-06
modified: 2025-08-11
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
image: https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/Francia-publica-las-restricciones-para-camiones-en-2021.jpg
categories: ["Comunicados de prensa"]
tags: ["Asociaciones", "Comunicados de Prensa", "Empresas", "Especiales", "General", "Mercancías", "Ministerios y Leyes", "Portada", "Sociedad", "Transporte por carretera"]
type: post
lang: es
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# Fenadismer denuncia a Francia ante la Comisión Europea

Redacción.- La Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España **(Fenadismer),** ha denunciado al Gobierno de Francia ante la **Comisión Europea** por exigir aun ilegalmente el representante legal en el país a los **transportistas españoles**, tal y como informa en un comunicado de prensa la federación española.

Considerane en la federación que agrupa a transportistas autónomos, pymes y microempresas que **desde el pasado mes de Febrero** quedaron automáticamente derogadas las regulaciones nacionales de desplazamiento de conductores profesionales existentes en la mayor parte de los países europeos, las cuales fueran sustituidas por la nueva regulación europea a través de la **Plataforma IMI** que gestiona la Comisión Europea. Sin embargo,** la gendarmería francesa** en algunas regiones continua imponiendo sanciones injustamente a los transportistas españoles por no designar un representante legal en dicho país, lo que ha motivado la correspondiente denuncia de Fenadismer ante la** Autoridad Laboral Europea.**

Como han venido informando desde Fenadismer, el **Paquete de Movilidad** aprobado por la Unión Europea en **Junio de 2020** introdujo importantes novedades que afectan a diferentes ámbitos del transporte por carretera, con el objetivo de lograr un mercado** europeo de transport**e con reglas más justas y armonizadas en materia social, laboral y fiscal y reduciendo** las distorsiones de la competencia** que hasta ahora se venían produciendo.

Así, entre otras regulaciones, **el pasado mes de Febrero** entró en vigor la nueva regulación sobre desplazamiento de conductores entre países de la **Unión Europea,** que permitirá luchar mejor contra las denominadas empresas buzón y la competencia realizada por empresas sujetas a condiciones salariales más ventajosas. La **nueva regulación** exige que las empresas transportistas que realicen transporte internacional deberán registrar todas sus operaciones de transporte** internacional o de cabotaje**, con excepción de los trasportes en tránsito así como a los transportes bilaterales. De este modo, las aproximadamente 30.000 empresas transportistas españolas que actualmente realizan transporte internacional en la **Unión Europea**, incluidas las que poseen vehículos de más de 2,5 toneladas desde el pasado mes de Mayo, deben registrarse en la Plataforma telemática denominada** IMI,** gestionada por la **Autoridad Laboral Europea.**

(/2022/01/fenadismer-cada-vez-hay-mas-camiones-de-lituania-rumania-y-bulgaria-en-las-carreteras-espanolas/)

La entrada en vigor de la nueva **regulación europea** supuso la derogación automática de las anteriores regulaciones nacionales que existían en muchos países (**Alemania, Francia, Italia, Austria** y otros) que obligaban a las empresas de transporte a registrarse en sus países nacionales, como por ejemplo la regulación existente en Francia que coloquialmente se denominaba **Ley Macron**, que entre otros requisitos, obligaba a designar un representante legal en el país galo para todos** los transportistas extranjeros** que hicieran transporte con dicho país. Sin embargo, a Fenadismer han llegado numerosas quejas de transportistas españoles de que en algunos Departamentos franceses aún** la gendarmería** continúa sancionando por no acreditar que se posee el citado representante, con la consiguiente multa que debe abonarse en el momento al tratarse de una sanción impuesta a un no residente. Ello ha llevado a** Fenadismer** a denunciar esta ilegalidad ante l**a Autoridad Laboral Europea,** la cual se ha comprometido a actuar ante las autoridades francesas para **corregir** dicha actuación contraria a la normativa europea.

Foto de archivo