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title: "GP JOULE revoluciona el transporte con la entrega de 5.000 de camiones de hidrógeno. Vídeo"
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date: 2022-08-10
modified: 2025-08-11
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
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categories: ["Comunicados de prensa"]
tags: ["camiones", "Clean Logistics", "Comunicados de Prensa", "ecología", "Empresas", "Entrega", "Especiales", "Fabricantes del sector", "Flotas", "General", "GP JOULE", "Hidrógeno", "Logística y Almacenaje", "Mercancías", "Portada", "Sociedad", "Transporte por carretera"]
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# GP JOULE revoluciona el transporte con la entrega de 5.000 de camiones de hidrógeno. Vídeo

Redacción.- La empresa **GP JOULE fue fundada en 2009 en **Reussenkoge en **el Estado Federal Schleswig-Holstein (Alemania), **como un proyecto que consideraba factible el suministro de** energía 100 % renovable es factible**, ahora se ha convertido en un proveedor de sistemas para soluciones energéticas integradas a partir del sol, el viento y la biomasa, así como un socio a nivel de suministro de **electricidad, calor, hidrógeno** y electromovilidad. Ahora **GP JOULE** llega a un acuerdo marco con **Clean Logistics** para la entrega de** 5.000 camiones** propulsados por hidrógeno, informa la compañía en un comunicado.

Este es el cambio de rumbo en el transporte de mercancías: la empresa de cambio de energía **GP JOULE comprará 5.000 camiones de 40 toneladas** impulsados por hidrógeno de Clean Logistics durante los próximos cinco años. Actualmente es el contrato más grande del mundo para el suministro de **camiones pesados eléctricos de hidrógen**o. El volumen total del acuerdo marco está en el rango bajo de mil millones de euros de un solo dígito. **GP JOULE comercializará** los vehículos pesados, incluida la infraestructura de hidrógeno verde, para los clientes **minoristas y de logística.**

> «Lo revolucionario de la colaboración entre un productor de electricidad e hidrógeno como GP JOULE y un fabricante de camiones como Clean Logistics es que la movilidad de servicio pesado ahora se está convirtiendo en parte de la nueva economía energética sostenible», dice Ove Petersen, CEO y co- fundador de GP JOULE: «Este vínculo es único y también muy importante para avanzar en la expansión de las energías renovables aún más rápido sin esperar la expansión de las redes eléctricas».

**Los camiones pedidos son vehículos nuevos**

Clean Logistics utilizará semirremolques pesados sin transmisión y los equipará con celdas de combustible,** baterías y sistemas de tanques de hidrógeno,** así como el eje especialmente desarrollado con **motores eléctricos** de cubo de rueda y el sistema de control especial **«HyBoss».**

Por lo tanto,** GP JOULE** ofrece todos los componentes para el tráfico pesado climáticamente neutral de una sola fuente:** garantiza la producción y adquisición de hidrógeno** verde a partir de energías renovables, construye y opera estaciones de servicio de **hidrógeno y también pondrá los camiones semirremolque** a disposición de sus clientes desde logística, comercio e industria en el futuro. GP JOULE resuelve así el problema del huevo y la gallina ocupándose tanto del establecimiento de una red de estaciones de servicio como de la comercialización de los vehículos. **GP JOULE ofrece el camión** de hidrógeno combinado con el hidrógeno verde en función del uso y, por lo tanto, es el proveedor de servicio completo para **kilómetros de transporte** sin emisiones en el tráfico de mercancías pesadas.

**325.000 toneladas de ahorro de CO2 al año**

*«Este acuerdo marco para la entrega de 5.000 camiones representa un hito significativo en la descarbonización del tráfico de mercancías pesadas»*, **dice Dirk Graszt, director ejecutivo de Clean Logistics**:* «Junto con nuestro socio GP JOULE, nos aseguraremos de que los camiones propulsados por hidrógeno pronto ser parte del tráfico cotidiano»*

*«Estamos muy contentos de haber encontrado un socio confiable del norte de Alemania en Clean Logistics, con quien juntos descarbonizaremos el tráfico de mercancías pesadas»**,***** afirma por su parte Ove Petersen.**

Con un kilometraje anual de 100.000 kilómetros y 25 litros de diésel cada 100 kilómetros, un solo camión semirremolque emite más de 65 toneladas de CO2 al año**. La flota de 5.000 camiones de hidrógeno** podrá así ahorrar más de 325.000 toneladas de CO2 al año. *«El uso de hidrógeno verde hace una contribución significativa a la descarbonización del sector del transporte, y los 5000 camiones ahora asegurados son innovadores para la logística verde del mañana»**,***** dice Ove Petersen.**

**Ampliación de la cooperación existente**

**GP JOULE** ya había anunciado en julio de este año que había reservado** 40 sitios de conversión** para la producción del primer camión «fyuriant» propulsado por hidrógeno de **Clean Logistics.** Este compromiso y la cooperación con Clean Logistics ahora se están ampliando significativamente.* «El cambio tan esperado en el **tráfico de mercancías** pesadas está cobrando impulso y ahora se pondrá en práctica paso a paso en los próximos años»**,***** dice Dirk Graszt.**

**Clean Logistics SE,** que cotiza en bolsa, es pionera en la revolución de la movilidad de los vehículos comerciales y produce **camiones y autobuses de cero emisiones en Hamburgo** para clientes del transporte, la logística y el tráfico de mercancías pesadas. Como una de las primeras empresas en el mercado,** Clean Logistics** se especializó desde el principio en la descarbonización de camiones y autobuses semirremolques mediante el uso de tecnologías de hidrógeno. Los vehículos están equipados con sistemas de** propulsión eléctrica de pila de combustible** en nuestras propias instalaciones de producción. Clean Logistics persigue el objetivo de hacer sostenibles sus productos a lo largo de **toda la cadena de valor.**

**La producción de hidrógeno verde garantiza la seguridad del suministro**

Con el acuerdo marco que ahora se ha concluido**, GP JOULE también subraya la importancia** del mercado local del hidrógeno en la transición energética.* “La producción de hidrógeno es amigable con el sistema, garantizará la seguridad de suministro en este país en el futuro. Porque cuando el viento no sopla y el sol no brilla, solo el hidrógeno verde proporcionará las cantidades necesarias de energía renovable y, por lo tanto, también soberanía e independencia»*,** asegura Petersen.**

GP JOULE ya ofrece a sus clientes soluciones a medida para todo lo relacionado con la movilidad del hidrógeno.** GP JOULE HYDROGEN desarrolla**, construye y opera estaciones de servicio de hidrógeno para camiones, autobuses y vehículos comerciales ligeros en nombre de municipios**, desarrolladores de parques empresariales o empresas**, y crea soluciones para la industria, el transporte marítimo y ferroviario. GP JOULE apoya a operadores y desarrolladores de parques eólicos y solares, así como a propietarios de terrenos en la producción de** hidrógeno con electricidad** procedente de energías renovables. La empresa se hace cargo del desarrollo, la construcción, la operación y el **servicio de los sitios de producción,** y garantiza la venta a largo plazo de hidrógeno verde.

Para eFarm, el proyecto de movilidad de **hidrógeno verde más grande de Alemania de su tipo**, GP JOULE reunió todos estos servicios. En nombre de la empresa del proyecto iniciada por GP JOULE, la empresa produce hidrógeno verde con electricidad de parques eólicos regionales y ha establecido **dos estaciones de servicio** en el norte de Frisia para la venta, que también opera. Para el transporte público local, GP JOULE adquirió dos autobuses de pila de combustible y** 35 coches de pila de combustible** para comerciantes y también organizó la financiación individual para estos últimos.

Mira el vídeo:

Foto y vídeo: GP JOULE