Harvey Gulf encarga la tecnología de Wärtsilä para cuatro buques a GNL

Redacción.- Wärtsilä suministrará su avanzado sistema de almacenamiento de energía (ESS) para ser adaptado en cuatro buques de suministro de plataforma (PSV) propulsados por GNL de Harvey Gulf. Un quinto buque de este tipo ya fue equipado previamente con un ESS de Wärtsilä. Harvey Gulf International Marine, con sede en Luisiana, es una empresa de transporte marítimo que se especializa en la provisión de buques de suministro offshore y de apoyo multi-propósito para operaciones en aguas profundas.

Cuando se complete el proyecto de renovación, los cinco barcos serán capaces de operar completamente con tres combustibles, lo que proporcionará a Harvey Gulf la clase de buque PSV más flexible y eficiente en combustible del Golfo de México. Los buques podrán operar con posicionamiento dinámico (DP) de bus cerrado con un solo motor aumentado por el ESS de Wärtsilä. Cuando estén estacionados, podrán operar solo con energía de la batería, lo que reducirá en gran medida tanto el consumo de combustible como las emisiones de escape.

“Estamos muy contentos y orgullosos de asociarnos con Harvey Gulf en otro proyecto innovador que ofrece avances tecnológicos al mercado marino norteamericano. La combinación de tecnología de punta, un sólido servicio al cliente y el enfoque comercial líder en el mercado de Harvey Gulf ha dado como resultado una asociación muy exitosa»», dijo Bill Amundsen, gerente de cuentas clave de Wärtsilä Marine Power.

“La conversión a la tecnología tri-fuel es una gran incorporación a nuestros ya exitosos buques PSV de clase Harvey Energy. La tecnología avanzada de Wärtsilä y su compromiso inquebrantable con el soporte de servicio fueron factores extremadamente importantes en nuestra decisión de seleccionarlos para este proyecto»», dijo Shane Guidry, presidente y CEO de Harvey Gulf.

Los cuatro buques, el “Harvey Power»», el “Harvey Liberty»», el “Harvey Freedom»» y el “Harvey America»», estarán equipados cada uno con un ESS de Wärtsilä que comprende un Closed Bus-Tie 1360Kw Drive con baterías de 746 kWh 1100 VDC. El proyecto de modernización se iniciará en 2021 y se completará a principios de 2022.

Foto: Wärtsilä