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title: "IRU pide que la UE defienda la libre circulación de mercancías ante el nuevo caos fronterizo"
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date: 2021-02-15
modified: 2025-08-12
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
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categories: ["Comunicados de prensa"]
tags: ["alemania", "Asociaciones", "Austria", "camioneros", "caos fronterizo", "Comunicados de Prensa", "Especiales", "General", "Internacional", "Iru", "libre circulación mercancías", "Ministerios y Leyes", "Nacional", "Portada", "pruebas PCR", "República Checa", "Sociedad", "Transporte por carretera", "UE", "Umberto de Pretto"]
type: post
lang: es
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# IRU pide que la UE defienda la libre circulación de mercancías ante el nuevo caos fronterizo

Redacción.- **La Organización Internacional del Transporte por Carretera (IRU) considera que la UE debe mantenerse firme y defender la libre circulación de mercancías a medida que las nuevas medidas nacionales traen el caos fronterizo al transporte de mercancías**.

Las nuevas medidas impuestas por **Alemania, seguida por el Tirol (Austria) y la República Checa**, están comenzando a causar caos en el transporte de mercancías por carretera a través de Europa, en particular en la importante ruta comercial de Italia hacia el norte a través del **paso del Brennero,** así como en el **este (pasillos occidentales).**

Alemania no exime a los conductores de camiones de los nuevos requisitos de las pruebas Covid. Tirol y la República Checa, a su vez, han impuesto restricciones similares a los conductores que transitan por sus territorios hacia Alemania. Se aceptan **pruebas rápidas de antígenos**; sin embargo, deben ser realizados por un **laboratorio autorizado**, un requisito difícil para los conductores de camiones que trabajan fuera de su país de origen.

**La IRU ya advirtió** de la dañina reacción en cadena de los** nuevos controles fronterizos** en una carta remitida a la Presidenta de la Comisión Europea, **Ursula von der Leyen**, el mes pasado, pidiendo una acción inmediata para prevenir las barreras a la** libre circulación de mercancías**, en particular los **requisitos de pruebas Covid** para los conductores de camiones. Para la IRU, los gobiernos de la UE deben respetar su compromiso de mantener abiertas las fronteras.

“*Los conductores de camiones, los ciudadanos y empresas europeas que dependen de las mercancías que mueven, una vez más están expuestos a pagar un alto precio por las restricciones COVID equivocadas que no eximen a los trabajadores del transporte*«», ha declarado el Secretario General de IRU,** Umberto de Pretto**.

Estas decisiones unilaterales perjudiciales se producen a pesar de los repetidos llamamientos de la IRU y de la industria a los líderes de la UE, los compromisos de los propios países en las **vías verdes** y el caos de la **cadena de suministro** que se vio con las fronteras bloqueadas antes en la pandemia. Los supermercados, las instalaciones médicas y las fábricas de la UE ahora están en riesgo, incluidas las industrias alemanas clave que dependen de cadenas de suministro multinacionales, como el sector de la automoción.

Más de** 7.000 camiones** mueven mercancías en el** corredor Norte-Sur a través del Tirol todos los días**, aproximadamente el mismo volumen de camiones que utilizan el corredor Dover-Calais, lugar del(/2020/12/francia-suspende-todos-los-viajes-desde-el-reino-unido-durante-48-horas/) que no eximían a los conductores profesionales de camiones. Decenas de** miles de camiones utilizan el corredor Este-Oeste** hacia Alemania a través de la República Checa, uno de los principales ejes de transporte para la logística de Europa Central.

“*Aislados en su cabina, los camioneros **no están expuestos al virus y cumplen con las estrictas medidas** contra una posible infección implementadas por sus empleadores y sus clientes, incluido ningún contacto físico en los lugares de recogida y entrega*«», dijo **Umberto de Pretto**. «***Dejar que los conductores hagan su trabajo** y continuar su viaje a través de una frontera es la solución más segura*«.

La **Comisión Europea** respondió a la carta de IRU la semana pasada indicando que su posición no ha cambiado desde el comienzo de la pandemia. Reforzaron la** importancia de mantener los carriles verdes** para camiones operativos en todo momento, y que las **medidas individuales** de los países deben ser** proporcionadas y evitar la interrupción de la logística y el transporte esencial**.

“*Hago un llamamiento a la Presidenta de la Comisión Europea, von der Leyen, y a su equipo para que **defiendan la libre circulación de mercancías***«», dijo Umberto de Pretto. «*La UE debe mantenerse firme y estos países deben retirar dichas medidas*«.“*Alemania, el Tirol y la República Checa deben reintroducir inmediatamente las exenciones de prueba para los conductores de camiones; de lo contrario, sus acciones **dañarán las cadenas de suministro vitales, el mercado único y las vidas de millones de ciudadanos** de la UE, a un coste enorme y sin ningún beneficio material para controlar el virus*«». concluyó Umberto de Pretto.

Foto: IRU