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title: "IRU pide una inversión de 75.000 millones de euros para el transporte por carretera"
description: "Redacción.- Con las discusiones en curso para llegar a un acuerdo sobre el fondo de la UE de próxima generación propuesto por la Comisión Europea de 75.000 millones de euros para apoyar la..."
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date: 2020-07-06
modified: 2025-08-12
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
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categories: ["Comunicados de prensa"]
tags: ["75.000 millones de euros", "Asociaciones", "Comisión Europea.", "Comunicados de Prensa", "crisis económica", "Especiales", "Estados miembros", "General", "Internacional", "Iru", "Ministerios y Leyes", "Nacional", "operadores", "Otros Transportes", "pandemia coronavirus", "Portada", "Sociedad", "Transporte de mercancías", "Transporte de viajeros", "Transporte por carretera", "Unión Europa"]
type: post
lang: es
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# IRU pide una inversión de 75.000 millones de euros para el transporte por carretera

Redacción.- Con las discusiones en curso para llegar a **un acuerdo sobre el fondo de la UE de próxima generación propuesto por la Comisión Europea de 75.000 millones de euros** para apoyar la recuperación **posterior a la pandemia** y dirigir futuras inversiones bajo el (https://ec.europa.eu/info/strategy/eu-budget/documents/multiannual-financial-framework/2021-2027_en) (2021-27), **IRU solicita un apoyo claro** y específico para empresas de **transporte por carretera.**

En una (https://www.iru.org/resources/iru-library/next-generation-eu-priority-areas-road-transport-drive-recovery) a los **estados miembros de la UE y al Consejo Europeo, IRU solicita que al menos el 10% del presupuesto** de la próxima generación de la UE se asigne a las empresas de **transporte de pasajeros y mercancías** en tres áreas prioritarias: **descarbonización, digitalización e infraestructura**.

**Más de 900.000 empresas**

La industria, que **incluye más de 900.000 empresas en su mayoría pequeñas y medianas**, se ha visto muy afectada por la pandemia en toda la UE. Se espera que los ingresos del operador de **transporte de mercancías en 2020 caigan un 17% **en comparación con el año pasado (**64.000 millones**); ingresos del operador **de pasajeros en un 57%** (**81.000 millones**). En total, el sector enfrenta pérdidas de **más de 150.000 millones en 2020** en la UE en comparación con 2019.

Sin embargo**, (/2020/07/el-transporte-de-mercancias-por-carretera-registrara-unas-perdidas-de-5-000-millones-este-ano-en-espana/)** es uno de los sectores **más fundamentales para impulsar la recuperación de la UE,** el crecimiento económico y la cohesión social. Con la quiebra de muchos **operadores de transporte**, existe un grave riesgo de que la recuperación económica y** social en toda la UE s**e vea perjudicada sin una acción inmediata y específica.

La carta** detalla siete áreas específicas** para la inversión bajo las prioridades de descarbonización, digitalización e infraestructura. Además **del apoyo a corto plazo,** las medidas propuestas tienen como objetivo **empoderar al sector del transporte por carretera** para que la UE sea una potencia más fuerte y más resistente, **sostenible, digital y económica** a medio plazo y más allá.

Esto sigue a una (https://www.iru.org/resources/newsroom/global-recovery-line-road-transport-losses-escalate) publicada a principios de esta semana sobre **los impactos financieros y no financieros** más amplios de la pandemia en la industria, y la necesidad de implementar** las recomendaciones de recuperación global de IRU.**

Foto: Archivo Diario de Transporte