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title: "KAMAZ continúa desarrollando activamente el transporte con motores de hidrógeno"
description: "Redacción.- Durante este año 2022, el fabricante ruso de vehículos industriales KAMAZ, continuará desarrollando el transporte con motores de hidrógeno y planea entregar un lote experimental de..."
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date: 2022-01-16
modified: 2025-08-11
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
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categories: ["Comunicados de prensa"]
tags: ["Comunicados de Prensa", "Empresas", "Especiales", "Fabricantes del sector", "General", "Hidrógeno", "KAMAZ", "Otros Transportes", "Portada", "Transporte por carretera", "Transporte."]
type: post
lang: es
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# KAMAZ continúa desarrollando activamente el transporte con motores de hidrógeno

Redacción.- Durante este **año 2022,** el fabricante ruso de vehículos industriales **KAMAZ,** continuará desarrollando el transporte con motores **de hidrógeno** y planea entregar un lote experimental de **autobuses** con celdas de combustible de hidrógeno a la ciudad de **Moscú.**

**Para ello KAMAZ tiene la intención de desarrollar dos actividades en términos de transporte de hidrógeno: **

Está previsto producir vehículos de pasajeros para **Rusia y camiones de reparto para Europa**. Según** Sergey Kogogin,** Director General de KAMAZ , todavía es difícil mantener negociaciones cara a cara con clientes europeos potenciales debido a** las restricciones de COVID**, la elección de un nicho como tal en realidad no es un problema. *«Pasamos varios días técnicos con fabricantes extranjeros, identificamos varios **factores de parada**. En primer lugar, este es el precio actual de un **kilogramo de hidrógeno**, en segundo lugar, el impacto en la economía del **vehículo en su transporte**, y en tercer lugar, la seguridad para la que aún no existe un marco regulatorio en** Rusia**. La hoja de ruta del grupo de trabajo dirigido por **Aleksandr Novak,** viceprimer ministro, refleja el problema del marco regulatorio, y creo que lo abordaremos en 2 o 3 años»»,* **el jefe de KAMAZ describió las perspectivas.**

Para el transporte de pasajeros, ya se ha firmado **un acuerdo con Moscú** sobre la fabricación de vehículos de muestra. **En 2022,** después de las pruebas, está previsto que el autobús de pila de combustible de hidrógeno sea entregado en la capital para **su prueba,** aproximadamente en el cuarto trimestre. *“No hay prisa. La tecnología necesita ser probada. Por supuesto, primero lo haremos nosotros mismos: probaremos el vehículo por completo y solo entonces lo transferiremos a** Mosgortrans** para la operación de prueba»»,* **afirmó Sergey Kogogin.**

Cabe recordar que** los ingenieros de (https://kamaz.ru/en/)** comenzaron a desarrollar vehículos propulsados por hidrógeno a principios de** 2021**. Los primeros resultados del trabajo se presentaron en septiembre en la exposición **Comtrans-2021 de Moscú**. KAMAZ presentó al público en general (/2021/09/kamaz-presento-su-primer-autobus-de-hidrogeno/)** de pila de combustible de hidrógeno KAMAZ-6290**. Entre las ventajas del autobús de hidrógeno está su respeto por el **medio ambiente**, la ausencia de un calentador de gasóleo para la calefacción** interior. **

Además, a diferencia de un **autobús eléctrico,** que tiene una autonomía de 70 km después de una carga completa de baterías, un autobús de hidrógeno** puede recorrer 250 km**, lo que lo hace adecuado incluso para el tráfico de larga distancia. Además, durante **Comtrans-2021**, el fabricante de vehículos, junto con Green GT, demostraron un prototipo de camión de** 44 toneladas** con un sistema de pila de combustible de** hidrógeno de 170 kW** con dos baterías de 85 kW.

Foto: KAMAZ