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title: "La CE y Francia discutirán la obligación de señalizar los puntos ciegos de los vehículos pesados"
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date: 2021-01-22
modified: 2025-08-12
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
image: https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/En-Francia-seran-obligatorias-las-pegatinas-de-los-angulos-muertos-en-los-camiones-en-enero.jpg
categories: ["Comunicados de prensa"]
tags: ["ACEA", "Asociaciones", "CETM", "Comisión Europea.", "Comunicados de Prensa", "Especiales", "Francia.", "General", "Internacional", "Iru", "Ministerios y Leyes", "Nacional", "Otros Transportes", "pandemia", "puntos ciegos", "seguridad", "Sociedad", "Transporte por carretera", "Transporte Urgente y Ligeros", "Vehículos industriales"]
type: post
lang: es
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# La CE y Francia discutirán la obligación de señalizar los puntos ciegos de los vehículos pesados

Redacción.- **La Comisión Europea y el Gobierno francés volverán a discutir la obligación de señalizar los puntos ciegos de los vehículos industriales, según informa la CETM en un comunicado.**

La Organización Internacional del Transporte (IRU), de la que forma parte la Confederación Española de Transportes de Mercancías (CETM) envió una carta en el mes de diciembre a la Comisión Europea (DG MOVE y DG GROW) expresando su preocupación ante la obligación que ha impuesto Francia de (/2020/11/francia-obliga-por-ley-a-instalar-sistemas-de-deteccion-de-puntos-ciegos-en-los-camiones/).

Ahora, la IRU ha recibido la respuesta de la Dirección General de Movilidad y Transporte en la que la **Comisión Europea** reconoce que, aunque la medida puede resultar beneficiosa para la seguridad, debe existir un **“equilibrio justo» entre esa seguridad y la libre circulación de los vehículos**.

Asimismo, reconoce que “**no es el momento apropiado para tomar esta medida**«, puesto que** pandemia** del Covid-19 está complicando la actividad del transporte. En el escrito, se expone que la medida** volverá a discutirse en la Comisión Europea** y con el Gobierno francés e invitan a los miembros de la IRU a proporcionar lo antes posible toda información relevante sobre esta cuestión. Por otra parte, la IRU también se ha puesto en contacto con la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (**ACEA**) para discutir más a fondo este asunto y coordinar posibles intervenciones de seguimiento en este expediente.

Desde la CETM celebran que se revise la medida puesto que Francia la ha llevado a cabo de manera unilateral, imponiendo esta norma al resto de países. Para la confederación, si cada Estado miembro tomara una medida de este calibre por su cuenta, llevaría a una situación caótica al sector del transporte de mercancías por carretera. En consecuencia, la CETM defiende que, en aras de garantizar la seguridad, se estableciera **una norma única para toda la UE**.

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