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title: "La ETF ante el Paquete de Movilidad en la Unión Europea"
description: "Redacción.- El transporte por carretera en la UE emplea a más de 5 millones de conductores profesionales de autobuses, autocares y mercancías. Lamentablemente, no todos estos trabajos son de alta..."
url: https://www.diariodetransporte.com/historico/comunicados-de-prensa/la-etf-ante-el-paquete-movilidad-la-union-europea/
date: 2020-07-16
modified: 2025-08-12
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
image: https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/ETF-ante-paquetedemovilidad-unioneuropea.jpg
categories: ["Comunicados de prensa"]
tags: ["5 millones", "Asociaciones", "autobuses", "autocares y mercancías.", "Comunicados de Prensa", "condiciones de trabajo", "conductores profesionales", "Dumping social", "empresas buzón", "Especiales", "General", "Internacional", "la ETF", "Nacional", "Otros Transportes", "Paquete de Movilidad", "Portada", "Sociedad", "Transporte por carretera"]
type: post
lang: es
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# La ETF ante el Paquete de Movilidad en la Unión Europea

Redacción.- El transporte **por carretera en la UE** emplea a más de** 5 millones de conductores profesionales** de autobuses, autocares y mercancías. Lamentablemente, no todos estos trabajos son de alta calidad. El sector del transporte por carretera está lleno de** explotación salarial, dumping social y malas condiciones de trabajo**.

Una imagen infeliz que se ha asociado rápidamente con **el transporte por carretera** es la de los camioneros que pasan los **fines de semana comiendo y durmiendo en su vehículo junto** a carreteras y autopistas concurridas. Las condiciones son a menudo impactantes, y esta práctica se está volviendo aún más frecuente **debido a las llamadas empresas buzón.** Este modelo de negocios, diseñado para evitar** los salarios y estándares más altos** de algunos países, hace que el transporte por carretera** sea un foco de dumping social**.

Sin embargo, el sector del transporte por carretera está en auge, con un crecimiento sin precedentes en **el volumen de carga y el número de pasajeros. E**sto ha llevado gradualmente a un aumento en las **horas de trabajo de los conductores**, a un deterioro de **la calidad** del descanso y ha afectado negativamente el tiempo que **los conductores profesionales pasan con sus familias.**

Existe un gran cuerpo de leyes de **la UE que establece** condiciones de trabajo decentes** en el transporte por carretera,** pero los controles y la aplicación **se quedan atrás.** Ahora, el **Paquete de Movilidad** de la UE, una reforma general del sector, ha puesto en peligro incluso estas protecciones, con** voces liberalizadoras en la industria y la política** que exigen menos descanso y flexibilidad para** pagar menos dinero a los conductores** transfronterizos.

En este contexto, **el papel de la ETF** es hacer campaña para mejorar** las condiciones de trabajo en el sector,** que puede bordear **la esclavitud.** Organizamos conductores y los representamos en nuestro diálogo con la industria. Por último, pero no menos importante, hacemos campaña **por mejores leyes de la UE** y una mejor aplicación de estas normas.

Foto: Archivo