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title: "Las matriculaciones de vehículos comerciales descienden un 8,5% en octubre"
description: "Redacción.- Las matriculaciones de vehículos comerciales nuevos en la Unión Europea continúan cayendo por decimosexto mes consecutivo, con un descenso del 8,5% en octubre. Esto se debe..."
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date: 2022-11-24
modified: 2025-08-11
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
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categories: ["Comunicados de prensa"]
tags: ["Asociaciones", "Comunicados de Prensa", "Especiales", "General", "Matriculaciones", "Mercancías", "pasajeros", "Transporte por carretera", "Vehículos comerciales"]
type: post
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# Las matriculaciones de vehículos comerciales descienden un 8,5% en octubre

Redacción.- **Las matriculaciones de vehículos comerciales nuevos en la Unión Europea continúan cayendo por decimosexto mes consecutivo, con un descenso del 8,5% en octubre. Esto se debe fundamentalmente a la caída de las matriculaciones de furgonetas, que representan la gran mayoría de las ventas de vehículos comerciales, **según informa la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA).

Por el contrario, los segmentos de camiones y autobuses se comportaron mejor que en octubre de 2021. En cuanto a los cuatro mercados más grandes de la UE, Alemania experimentó la caída más pronunciada en las ventas totales de vehículos comerciales (-12,4%), seguida de Francia e Italia con pérdidas más modestas (-5,3% y -3,9% respectivamente). España, por el contrario, registró un ligero aumento del 1,2%.

En los diez primeros meses de 2022, las ventas de vehículos comerciales registraron un descenso del 16,8%, donde los cuatro principales marcados registraron caídas de dos dígitos: España (-20,9%), Francia (-19,1%), Alemania (-15,4%) e Italia (-10,4%).

**Nuevos vehículos comerciales ligeros de hasta 3,5 t**

En octubre, las matriculaciones de vehículos comerciales ligeros cayeron un 13,9%, totalizando 102.766 unidades. Todos los principales mercados de la UE registraron descensos, especialmente Alemania (-16,6%), Italia (-7,3%) y Francia (-6,7%), mientras que las ventas se mantuvieron relativamente estables en España (-0,5%).

De enero a octubre, las matriculaciones de furgonetas se redujeron un 20,6%, hasta 1 millón de unidades. Aparte de la República Checa (+1,6%) y Eslovaquia (+0,1%), todos los mercados de la UE contribuyeron a la caída general, incluidos los cuatro más grandes, que sufrieron pérdidas de dos dígitos: España (-25,5%), Francia (-21,1%), Alemania (-18,7%) e Italia (-11,9%).

**Nuevos vehículos comerciales pesados de 16 t y más**

El mes pasado, las matriculaciones de vehículos pesados mostraron un crecimiento acelerado, con un aumento del 18,0%, con 23.592 unidades vendidas. Los cuatro mercados clave de Europa occidental contribuyeron positivamente al crecimiento de la región, con Italia registrando el mayor ascenso (+33,7%), seguida de Francia (+7,6%), España (+7,3%) y Alemania (+1,2%).

En lo que va de año, se han matriculado 211.649 camiones, un 5,9% más que en el mismo período de 2021. Con la excepción de Alemania (-0,6%), todos los mercados más importantes de Europa Occidental registraron un crecimiento: España (+10,6%), Italia (+3,0%) y Francia (+2,9%).

**Nuevos vehículos comerciales medianos y pesados de más de 3,5 t**

En octubre, las matriculaciones de camiones medianos y pesados aumentaron un 16,0% en toda la Unión Europea. La mayoría de los mercados de la región registraron subidas de dos dígitos, incluidos Polonia (+24,7%), que es el tercer mercado más grande de la UE para camiones, e Italia (+28,5%). Los otros mercados principales experimentaron aumentos más modestos pero aún sólidos: España (+7,3), Francia (+3,9%) y Alemania (+3,5%).

En los diez primeros meses,el mercado ha crecido un 2,7%, con 247.253 unidades vendidas en la UE. Los cuatro mercados clave registraron resultados mixtos. Alemania y Francia sufrieron caídas de un 3,7% y un 0,8% respectivamente. Por otro lado, España logró registrar un crecimiento del 9,9%, seguida de Italia con un aumento más modesto del 0,8%.

**Nuevos autobuses y autocares medianos y pesados de más de 3,5 t**

En octubre, las matriculaciones en la UE de nuevos autobuses y autocares registraron un fuerte crecimiento (+24,4%), tras cuatro meses consecutivos de descenso. Los países de Europa Central dieron un fuerte impulso a este aumento general (+87,1%). En cuanto a los cuatro mercados principales, solo Alemania se comportó peor que hace un año, con un descenso del 27,7%. Por el contrario, España registró un resultado positivo del 25,9%, seguida de Italia (+6,9%) y Francia (+5,6%) con resultados más modestos pero aún sólidos.

De enero a octubre, el mercado de la UE se contrajo un 2,4% hasta las 22.832 unidades, a pesar del fuerte repunte del mes pasado. A excepción de España (+29,0%), todos los mercados clave de la región registraron descensos significativos: Alemania (-23,0%), Francia (-13,3%) e Italia (-8,4%).

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