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title: "Las ventas de vehículos comerciales con motor diésel lideraron el mercado en 2021"
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date: 2022-03-09
modified: 2025-08-11
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
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type: post
lang: es
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# Las ventas de vehículos comerciales con motor diésel lideraron el mercado en 2021

Redacción.- Durante el pasado año** 2021, los vehículos con motores diésel siguieron dominando las ventas de vehículos comerciales medianos y pesados nuevos en la Unión Europea,** representando el **95,8 % del mercado (96,5 % en 2020).** Los vehículos con **carga eléctrica representaron el 0,5 %** de las ventas de** camiones nuevos en la región (frente al 0,4** %), mientras que los vehículos de combustible alternativo tuvieron una participación de mercado** del 3,6 % (en comparación con el 3,0 % en 2020).**

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**Camiones diésel y gasolina**

El año pasado , las matriculaciones de camiones diésel nuevos en la UE 1 aumentaron un 13,6% hasta alcanzar las 255.099 unidades. Con la excepción de Chipre, todos los mercados de la UE registraron crecimiento, incluidos los principales de Europa occidental: Italia (+21,9 %), España (+7,1 %), Francia (+4,9 %) y Alemania (+4,8 %). En Europa Central, casi todos los países registraron ganancias de dos dígitos. Polonia fue el tercer mayor mercado de camiones diésel en la UE, ya que las ventas aumentaron un 56,4% hasta las 30.827 unidades.

Por el contrario, solo se vendieron 190 camiones de gasolina en la UE el año pasado, una caída del 9,5 % en comparación con 2020, lo que da como resultado una cuota de mercado total del 0,1 %. Con 141 unidades vendidas (+7,6%), Finlandia representó la gran mayoría de todas las ventas de gasolina.

**Vehículos de propulsión alternativa (APV)**

En general, en 2021 , las matriculaciones de nuevos vehículos con carga eléctrica (ECV) 2 crecieron un 26,6 %, pasando de 982 unidades en 2020 a 1243 camiones eléctricos en 2021. En cuanto a los principales mercados de la UE, España registró el mayor crecimiento (+137,5 %). , seguido de Francia (+88,5%), mientras que las ventas se mantuvieron estables en Italia. Alemania experimentó un crecimiento modesto (+15,8 %), pero con 987 unidades vendidas representó la gran mayoría de todos los camiones eléctricos nuevos en la UE. Holanda ocupó el segundo lugar con 75 unidades matriculadas (+82,9%). Como resultado, la participación de los vehículos eléctricos eléctricos en las ventas de camiones nuevos aumentó del 0,4 % en 2020 al 0,5 % el año pasado.

Las matriculaciones de nuevos camiones eléctricos híbridos (HEV) en la UE experimentaron una disminución significativa, con una caída de las ventas del 55,9% a 67 unidades. La cuota de mercado de los camiones híbridos se redujo del 0,1 % en 2020 al 0,03 % de las ventas totales de camiones de la UE en 2021.

Los combustibles alternativos, que incluyen gas natural, GLP, biocombustibles y etanol, representaron la gran mayoría de los camiones de propulsión alternativa vendidos en la UE en 2021, con una cuota de mercado total del 3,6 % (frente al 3,0 % en 2020). La demanda aumentó un 40,7% en la región, totalizando 9.688 unidades vendidas el año pasado. Los principales mercados de camiones de combustible alternativo fueron Alemania (2.258 unidades; +37,5%), Francia (1.858; +20,0%) y Polonia (1.596; +119,2%).

**Lea el informe en este enlace**: (https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2022/03/Trucks-by-fuel-type-full-year-2021.pdf)

Gráfico: ACEA, foto de archivo