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title: "Los autobuses escolares están preparados y son seguros para la ”vuelta al cole”"
description: "Redacción.- A mediados de marzo, la crisis del Covid-19 provocó la suspensión de la actividad presencial en los centros formativos, teniendo una especial repercusión en las empresas de autobuses,..."
url: https://www.diariodetransporte.com/historico/comunicados-de-prensa/los-autobuses-escolares-estan-preparados-y-son-seguros-para-la-vuelta-al-cole/
date: 2020-09-04
modified: 2025-08-12
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
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categories: ["Comunicados de prensa"]
tags: ["antigüedad vehículos", "Asociaciones", "Comunicados de Prensa", "Confebus", "Empresas de autobuses", "General", "Nacional", "Otros Transportes", "prórroga contratos", "protocolos de limpieza y desinfección", "Rafael Barbadillo", "Sociedad", "Transporte escolar.", "Transporte Viajeros"]
type: post
lang: es
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# Los autobuses escolares están preparados y son seguros para la ”vuelta al cole”

Redacción.- A mediados de marzo, **la crisis del Covid-19 provocó la suspensión de la actividad presencial en los centros formativos**, teniendo una especial repercusión en las empresas de autobuses, ya que supuso el **cese total de los servicios de transporte escolar** y, en consecuencia, de los ingresos en las empresas, ocasionando** graves dificultades al sector y enormes pérdidas** para la mayoría de los operadores.

Con el inicio del** curso escolar 2020-2021**, se pone en marcha una nueva temporada en la que, en un **año normal**, los autobuses transportarían a más de** 247 millones de alumno**s en los cerca de **17.500 autocares** dedicados al transporte escolar (Datos INE: 2019). Una actividad que concentra el **13% del total de la facturación del sector del autobús**.

En este sentido, las **empresas de autobuses**, que están llevando a cabo los **protocolos de limpieza y desinfección** recomendados por las **autoridades sanitarias** para contener el virus y garantizar la seguridad en sus servicios, así como implementando las medidas que van requiriendo las distintas Comunidades Autónomas, quieren** lanzar un mensaje de seguridad y confianza** de cara al inicio de las clases, haciendo hincapié en cómo con el **uso responsable del transporte colectivo** se ha demostrado que se garantiza un **entorno seguro para los viajeros**.

Sobre los servicios de transporte escolar,** Rafael Barbadillo, presidente de Confebus**, también advierte que “***en ocasiones**, el transporte escolar es la** única alternativa de movilidad** que tienen los **estudiantes** para acudir a los centros de enseñanza». *Y aboga por la promoción del transporte escolar* “como medida para mejorar el tráfico y, en consecuencia, reducir los niveles de contaminación de la atmósfera, contribuyendo a la **sostenibilidad medioambiental**«. “La aglomeración y el colapso de determinadas arterias y vías en horas punta tiene que ver en parte con el uso masivo del vehículo particular para la entrada y la recogida de los escolares*«, revela.

Siendo además el autobús el modo más seguro de transporte por carretera, con **0 víctimas mortales en 2019**, “*el transporte escolar no solo garantiza la movilidad de los estudiantes y la descongestión, sino que su uso garantiza la seguridad de las personas*«, explica el presidente de la Confederación.

**Medidas urgentes para el transporte escolar**

Para paliar los graves efectos que la pandemia ha provocado en las empresas que prestan servicios de transporte escolar, Confebus ha solicitado al Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana que se lleven a cabo una serie de **medidas urgentes y necesarias**, como que el límite de **antigüedad máxima de los vehículos de transporte escolar** se amplíe 1 o 2 años, de manera transitoria y hasta la normalización de la economía una vez superada la crisis, y siempre que se cumpla con los requisitos técnicos y en vista de las grandes dificultades que tendrán los operadores para hacer frente a cualquier renovación de flota a corto o medio plazo. Al respecto, conviene destacar que, además de que **España cuenta con la flota más moderna de Europa**, en otros países de nuestro entorno, como en Francia o en Alemania, no hay limitación de edad alguna, y que adoptar esta medida aliviaría mucho al sector del transporte de viajeros, sin coste para las administraciones.

Asimismo, la Confederación ha pedido al Ministerio de Educación y Formación Profesional otras medidas adicionales como el **pago de los contratos suscritos con la Administración** para el transporte a centros públicos para este curso lectivo, así como la** prórroga para los próximos dos años del contrato**, lo que permitiría aliviar la difícil situación financiera a la que están abocadas los operadores que prestan este tipo de servicios, que son principalmente pequeñas y medianas empresas.

Foto de archivo