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title: "Los sindicatos de los Países Bajos presionan para negociar el convenio colectivo"
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date: 2021-05-21
modified: 2025-08-12
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
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tags: ["Asociaciones", "aumento salarial", "calentadores", "Comunicados de Prensa", "conductores asalariados", "Convenio colectivo", "empleadores", "Especiales", "FNV Transport & Logistiek vrijdag", "General", "Internacional", "Logística y Almacenaje", "Países Bajos", "Salarios", "Sindicatos.", "Sociedad", "TLN y VVT", "Transporte por carretera"]
type: post
lang: es
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# Los sindicatos de los Países Bajos presionan para negociar el convenio colectivo

Redacción.- Los sindicatos de los **Países Bajos TLN y VVT**, han comenzado a movilizarse con el objetivo de conseguir el **próximo convenio colectivo para los conductores asalariados,** por los que han presentado su propuestas y el estado actual de** las negociaciones con la patronal,** así lo recoge un comunicado publicado por** FNV Transport & Logistiek vrijdag.**

**El comunicado:**

«Las acciones no son un fin en sí mismas, pero sí la voluntad de actuar de varios sindicalistas. Finalmente, TLN y VVT han comenzado a moverse: cumplen los requisitos de nuestro ultimátum en varios puntos.

**¿Qué han sugerido TLN y VVT?**

Proponen un convenio colectivo de trabajo de dos años, del 1 de enero de 2021 al 31 de diciembre de 2022. Los empleadores ofrecen un aumento salarial del 3% a partir del 1 de julio de 2021 y del 3% a partir del 1 de enero de 2022. Los empleadores también están dispuestos a cooperar en la posibilidad de antes puede dejar de trabajar para profesiones arduas. Este esquema puede entrar en vigor el 1 de enero de 2022.

Con respecto a los calentadores de estacionamiento y aires acondicionados, los empleadores están de acuerdo en que se solicitarán para camiones nuevos a partir del 1 de julio de 2021. Esto si el conductor tiene que pasar su descanso diario en la cabina.

Con respecto a los contenedores rodantes, los empleadores están dispuestos a cooperar en una investigación y resolver los problemas. Esto tendría que regularse en todo el sector (por ejemplo, distribución minorista y residuos / medio ambiente). El objetivo es implementar las pautas para julio de 2022.

Los empleadores quieren abolir el PKB obligatorio y serán reemplazados por un esquema de PKB voluntario. Para los empleados que trabajan en antiguas empresas KNV, los empleadores quieren reducir el descuento al 0,4% a partir del 1 de julio de 2021.

**Clarificación y mejor oferta salarial**

(/2021/04/los-sindicatos-de-los-paises-bajos-convocan-a-una-huelga-a-los-conductores-el-lunes/) han indicado que aún quedan cuestiones por aclarar en varios puntos. También indicamos que la propuesta salarial está por debajo del nivel de nuestro ultimátum. No consideramos suficiente el 3% para ser presentado a los socios. Es por eso que instamos a los empleadores a presentar una propuesta de mejor salario, basada en el ultimátum.

**¿Ahora qué?**

Los empleadores han pedido tiempo para reflexionar sobre varios temas. Esto se refiere principalmente al régimen de trabajo pesado y los salarios. Les hemos dado este plazo de reflexión hasta el 27 de mayo de 2021. Después del 27 de mayo, les informaremos lo antes posible».

Foto: FNV