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title: "Omnitek Engineering recibe la certificación Euro VI para su motor a gas natural de 13 litros"
description: "Redacción.- Omnitek Engineering Corp. ha recibido la certificación Euro VI Phase-E para su motor a gas natural de servicio pesado OT13. El motor de gas natural de 13 litros, que se comercializará..."
url: https://www.diariodetransporte.com/historico/comunicados-de-prensa/omnitek-engineering-recibe-la-certificacion-euro-vi-para-motor-gas-natural-13-litros/
date: 2021-02-25
modified: 2025-08-12
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
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categories: ["Comunicados de prensa"]
tags: ["autobuses", "camiones", "certificación Euro VI Phase-E", "Comunicados de Prensa", "Emisiones CO2", "Empresas", "General", "Internacional", "motor a gas natural", "motor OT13", "Omnitek Engineering Corp", "Otros Transportes", "precio competitivo", "Servicios para el transporte", "Sociedad", "Transporte por carretera", "Vehículos pesados", "Werner Funk"]
type: post
lang: es
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# Omnitek Engineering recibe la certificación Euro VI para su motor a gas natural de 13 litros

Redacción.- **Omnitek Engineering Corp. ha recibido la certificación Euro VI Phase-E para su motor a gas natural de servicio pesado OT13**. El motor de gas natural de 13 litros, que se comercializará a nivel mundial en países donde se exige un estricto requisito de emisiones, se puede utilizar para **aplicaciones de camiones y autobuses**, y proporciona **420 CV y 1.960 Nm de par**, esencialmente equivalente a los niveles de rendimiento del motor diésel.

“*La disponibilidad de un motor de gas natural de 13 litros de servicio pesado EURO 6 Phase-E a un **precio competitivo**, junto con el **rápido desarrollo de la infraestructura de abastecimiento** de combustible de gas natural, debería acelerar aún más el **despliegue de vehículos pesados de gas natural a nivel mundial** y esperamos una fuerte demanda de nuestro motor*«, declaró **Werner Funk**, presidente y director ejecutivo de **Omnitek Engineering Corp**.

Además, señaló que lograr el estándar de emisiones EURO VI Phase-E fue el resultado de amplias iniciativas de desarrollo de motores y la incorporación de los **componentes del sistema de gestión de motores de gas natural** **patentados de Omnitek** y un convertidor catalítico de alta eficiencia.

“*Las emisiones de CO2, NOx y carbono negro de los motores diésel, las potentes emisiones de gases de efecto invernadero (GEI), se reducen cuando se usa gas natural, y nuestra tecnología ofrece a los países de todo el mundo una **solución viable y comprobada** para abordar las políticas de emisiones de las 200 naciones del **Acuerdo de París sobre Cambio Climático**. Fuentes de la industria estiman que el gas natural **reduce las emisiones de GEI** en aproximadamente un **30 por ciento** en comparación con el combustible diésel. Además, el delta de **precios** entre el diésel y el gas natural hace que la utilización de motores de gas natural sea particularmente atractiva para los operadores de flotas*«, concluyó Funk.

Foto: Omnitek Engineering