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title: "Onroad advierte que operará en toda España sin abrir oficinas físicas"
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date: 2020-09-02
modified: 2025-08-12
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
image: https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/onroad-autoescuela-digital.jpg
categories: ["Comunicados de prensa"]
tags: ["alumnos", "Áreas", "Autoescuelas", "Carné de conducir", "Comunicados de Prensa", "DGT", "Empresas", "formación presencial", "General", "Internacional", "Miguel González-Gallarza", "Nacional", "Onroad", "Otros Transportes", "reglamento autoescuelas", "restaurantes y servicios al transporte", "Sociedad", "Transformación digital", "Transporte por carretera"]
type: post
lang: es
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# Onroad advierte que operará en toda España sin abrir oficinas físicas

Redacción.- **La autoescuela digital Onroad, filial española de Ornikar -primera autoescuela digital de Europa- ha anunciado que empezará a operar en todo el territorio nacional sin necesidad de abrir oficinas físicas, tal y como hasta ahora se exigía en el reglamento de autoescuelas, ya obsoleto**. Pone en valor el **Real Decreto 369/2010** que deroga requisitos injustificados que dejan de tener sentido por el uso de las nuevas tecnologías.

Onroad está decidido a eliminar todas las barreras posibles al acceso de los alumnos a la formación vial haciéndolo más cómodo, eficiente y asequible. “*La situación actual **no tiene sentido** porque te obliga a abrir una **oficina física en cada provincia y por cada centro de exámenes**, aunque luego no le vayas a dar uso.. Esto, además de replicar una directiva ya derogada, **condena al sector a la ruina**, como bien ha demostrado la crisis que estamos atravesando en la que un gran número de autoescuelas tradicionales se están viendo obligadas a echar el cierre*«, apunta **Miguel González-Gallarza**, CEO de Onroad.

La decisión de Onroad se basa en el **análisis jurídico** elaborado por el abogado del Estado en excedencia, **Miguel Temboury Redondo** – ex Subsecretario del Ministerio de Economía y Competitividad – según el cual la obligatoriedad de **contar con un local**, prevista en el Reglamento de Autoescuelas, ha sido **tácitamente derogada** por normativa de rango legal posterior, por lo que es ilegal obligar a cumplir con las secciones para presentar alumnos en cualquier provincia.

Pero, además, y sobre el análisis de Temboury, la **crisis de la Covid-19** pone de manifiesto que la práctica totalidad de los trabajos del sector servicios puede **realizarse a distancia**. La consolidación de la Administración electrónica, que ha impuesto una obligación de relacionarse electrónicamente con ella, hace** innecesario la existencia de locales** para la realización de cualquier trámite administrativo como eje central del funcionamiento electrónico del sector público.

En este contexto, los locales no tienen finalidad alguna cuando la** formación teórica presencial no es obligatoria**. Pero aún más, el punto 26 de las reformas a aplicar para la concesión a las ayudas europeas por la crisis de la Covid-19 elimina las restricciones regionales a la prestación de servicios, consecuencia de la regulación fragmentada que existe en España. En definitiva, y sobre la base del análisis del letrado Temboury, la exigencia contenida en los **artículos 3 y 13 del reglamento de autoescuelas**, de que las secciones deben disponer de un local, ha sido derogada por normativa de rango legal posterior y ya no es aplicable.

En este contexto, Onroad, que pretende operar en todo el territorio nacional con una **licencia única**, exige a la **DGT** que agilice de una vez su **transformación digital** y haga mucho más operativos y rápidos los trámites, tanto de autoescuelas como de alumnos,** evitando colapsos** como el que se está viendo en la actualidad y **mejorando la prestación de sus servicios** a ciudadanos y empresas. De esta forma, se garantizaría una** mayor eficiencia en la gestión** al centrar los recursos en la enseñanza y no en los activos inmobiliarios, que han llevado a la ruina a muchos empresarios del sector durante la pandemia.

**Onroad denuncia** que, para cumplir con los requisitos actuales de la DGT, además de tener que disponer de un **local con licencia de enseñanza** en cada región, a pesar de que jamás se vaya a utilizar para dar clases, hay que recurrir a las **asociaciones de autoescuelas** de la ciudad (entes privados) para informarse de un **trámite público que no es posible realizar por internet**, al no haber acceso a los documentos que se deben presentar. “***El sector tiene que modernizarse e innovar** y dejar atrás un esquema de funcionamiento del siglo pasado además de ilegal*«, añade.

Foto: Onroad