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title: "Platooning de camiones: ¿El futuro del transporte por carretera?"
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date: 2022-09-30
modified: 2025-08-11
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
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categories: ["Comunicados de prensa"]
tags: ["Carretera", "Comunicados de Prensa", "Empresas", "Especiales", "Futuro", "General", "Logística y Almacenaje", "Mercancías", "Platooning", "Portada", "Sociedad", "Transporte por carretera", "Transporte."]
type: post
lang: es
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# Platooning de camiones: ¿El futuro del transporte por carretera?

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Como algunos ya sabréis, el **platooning **es la tecnología por la que dos o más **camiones **circulan por la carretera de forma conjunta y coordinada. Su uso y extensión en el **transporte de mercancías** podría suponer una revolución para este sector.

Y es que uno de sus mayores beneficios es la[** reducción del consumo de combustible**](https://veox.us10.list-manage.com/track/click?u=4b1899d0891fce5a2b1100a4a&id=7302bb6d74&e=35fdb91666) y de las **emisiones de CO2**, que según algunos estudios podría llegar hasta el **10%**. En una era en la que las políticas a favor de la **sostenibilidad **medioambiental tienen un mayor peso, muchas empresas están empezando a implementar esta herramienta en sus flotas.

**¿Cómo funciona? **

El platooning permite que dos o más camiones viajen juntos en convoyes, gracias a la tecnología de **conectividad **y a los **sistemas automatizados de apoyo a la conducción**. Estos vehículos mantienen automáticamente una distancia determinada y cercana entre sí cuando están conectados durante ciertas partes de un viaje, por ejemplo en las autopistas. Para ello, se necesita una cámara, un radar y una comunicación inalámbrica entre los vehículos mediante tecnología **wifi**. De momento, y tal y como se entiende hoy este concepto, hablar de platooning no es sinónimo de [**camión autónomo**](https://veox.us10.list-manage.com/track/click?u=4b1899d0891fce5a2b1100a4a&id=41a1cc9646&e=35fdb91666).

Los camiones pueden estar a una distancia de hasta **12 metros **entre sí. El camión que encabeza el pelotón actúa como líder, y los vehículos que le siguen reaccionan y se adaptan a los cambios de movimiento, **sin necesidad de que los conductores actúen.** Inicialmente, los conductores mantendrán el control en todo momento, por lo que también pueden decidir abandonar el pelotón y conducir de forma independiente.

**Beneficios del platooning **

Esta tecnología tiene un gran potencial para hacer que el transporte por carretera sea más **seguro,** más **limpio **y más **eficiente **en el futuro. Por ello, muchas partes interesadas, como los fabricantes de camiones, los operadores de flotas, las instituciones académicas y los organismos gubernamentales, ven los beneficios de perfeccionar las prácticas del platooning.

**Es limpio **

El pelotón de camiones reduce el consumo de combustible y las emisiones de CO2. Dado que los camiones pueden circular más cerca unos de otros, la fricción aire-arrastre se reduce considerablemente. **El platooning supone un ahorro del 7%: un 4,5% para el camión que va en cabeza y un 10% para el que le sigue. **

**Mejora la seguridad  **

Es indudable que esta herramienta ayuda a mejorar la **seguridad**, pues entre sus capacidades se encuentra la de reaccionar rápidamente ante posibles obstáculos. **El frenado es automático e inmediato**; los camiones que siguen al vehículo líder sólo necesitan una quinta parte del tiempo que necesitaría un humano para reaccionar.

**Es eficiente **

El platooning optimiza el transporte **utilizando las carreteras de forma más eficaz, entregando las mercancías más rápidamente y reduciendo la congestión del tráfico.** La autonomía de los camiones también puede ampliarse en determinadas situaciones. Al facilitar el uso de camiones autónomos, la tecnología de platooning también podría contribuir a solucionar la escasez de conductores de camiones que afecta actualmente al mercado europeo.

No todos los fabricantes de camiones están dispuestos a invertir en esta nueva solución. Sin embargo, el futuro se encamina actualmente hacia una red de transporte de mercancías por carretera más **digitalizada **y una intercomunicación avanzada entre los camiones y el resto de los vehículos en la carretera. Por eso, a pesar de las dificultades, el platooning sigue siendo atractivo para muchas empresas.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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