--- title: "Seopan y Acex piden al Gobierno la implantación de un peaje en las autovías" description: "Redacción.- En un comunicado de prensa emitido por la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM), esta asociación empresarial muestra su sorpresa porque el sector de conservación..." url: https://www.diariodetransporte.com/historico/comunicados-de-prensa/seopan-y-acex-piden-al-gobierno-la-implantacion-un-peaje-las-autovias/ date: 2021-04-09 modified: 2025-08-12 author: "Redacción de DiariodeTransporte.com" image: https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/Seopan-y-Acex-piden-al-Gobierno-la-implantacion-de-un-peaje-en-las-autovias.jpg categories: ["Comunicados de prensa"] tags: ["Acex", "Asociaciones", "Autovías", "Carreteras.", "CETM", "Comunicados de Prensa", "Confederación Española de Transporte de Mercancías", "Especiales", "General", "Gobierno", "la implantación", "Nacional", "Peaje", "Portada", "Seopan", "Sociedad", "Transporte por carretera", "Transporte."] type: post lang: es --- # Seopan y Acex piden al Gobierno la implantación de un peaje en las autovías Redacción.- En un comunicado de prensa emitido por** la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM),** esta asociación empresarial muestra su sorpresa porque el sector de **conservación y explotación de infraestructuras, abanderado por Acex y la patronal Seopan**, pidan al Gobierno la implantación de** un sistema de peaje en las autovías** españolas. **El comunicado:** «El sector de la conservación y explotación de infraestructuras ((https://www.acex.eu/)) y el de la construcción ((https://seopan.es/)), han vuelto a reclamar al Gobierno que instaure un modelo de tarificación (peajes) de las infraestructuras para solucionar el déficit de inversión y conservación de las mismas. La novedad en esta ocasión es que Acex y Seopan plantean, **abiertamente y sin tapujos, repartirse el pastel de los ingresos** que se generarían con las distintas administraciones a ver si estas pican el anzuelo ya que, como todos sabemos, las arcas están tiesas y el déficit publico disparado gracias a la Covid-19. Si algo hemos aprendido durante esta pandemia, es que los sectores productivos dependen del transporte de mercancías por carretera para acercar sus productos a los consumidores, al tiempo que se genera riqueza y empleo para la sociedad en su conjunto. Es precisamente por este motivo, por lo que consideramos que **deben de ser el Estado y las CC.AA. quienes aporten los fondos presupuestarios** suficientes para garantizar la existencia de una red viaria adecuada a las necesidades del país. Además, esta propuesta nos parece disparatada desde el momento en el que el transporte por carretera (https://www.cetm.es/la-cetm-se-opone-al-pago-en-las-autovias/)** con más de 11.000 millones de euros anuales** procedentes del pago del impuesto especial de hidrocarburos y que sirven, no solo para pagar sobradamente por las infraestructuras que utilizamos, sino también para hacer frente a todo tipo de gastos corrientes como, entre otros, la educación y la sanidad. Por otro lado, estamos absolutamente convencidos de que la implantación de nuevos peajes tendría **efectos negativos inmediatos en la competitividad de toda la economía** española, encareciendo el precio de nuestros productos, dificultando su exportación como consecuencia de nuestra situación periférica y lastrando la producción y el consumo. En definitiva, consideramos que ya **es hora de que las carreteras sean consideradas un gasto social** porque las infraestructuras viarias unen y acercan servicios fundamentales a los ciudadanos, como los centros sanitarios o educativos. Una red de carreteras bien planificada y financiada puede racionalizar el gasto público en servicios básicos. La propuesta de Acex y Seopan forma parte, una vez más, de una estrategia ligada exclusivamente a los intereses particulares de sectores afines al mundo de las concesiones y de la construcción de grandes infraestructuras y está encaminada a manipular tanto a la opinión pública como a la opinión publicada, **pensando únicamente en su propio beneficio.** La CETM apuesta claramente por que **exista una voluntad política** para volver a invertir en la construcción y mantenimiento de las infraestructuras, y así se lo hemos hecho saber a los distintos gobiernos y responsables políticos a lo largo de esta última década en la que, desgraciadamente, hemos visto mermadas y casi inexistentes las partidas presupuestarias destinadas a ello».