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title: "Tradime denuncia que el histórico incremento del precio del carburante asfixia al transporte"
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date: 2022-03-02
modified: 2025-08-11
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
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categories: ["Comunicados de prensa"]
tags: ["Asociaciones", "Comunicados de Prensa", "Especiales", "General", "Impuestos.", "Ministerios y Leyes", "Portada", "Precio combustible", "Tradime", "Transporte por carretera"]
type: post
lang: es
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# Tradime denuncia que el histórico incremento del precio del carburante asfixia al transporte

Redacción.- **Asfixiados. Así califica la situación actual la Asociación Empresarial de Transportes Discrecionales de Mercancías de Aragón (Tradime) respecto al histórico incremento del 35% del precio del carburante, que ahoga a los profesionales del sector desde los últimos siete meses, y la subida general de los proveedores del transporte.**

Desde Tradime Aragón señalan que “estamos padeciendo una escalada de precios sin precedentes que absorbe todos nuestros beneficios»», lamenta el **presidente de Tradime, José Antonio Moliner**. Tal y como resalta, “el problema es trasladar a nuestra facturación la subida de los costes que tenemos, tanto en combustibles, ruedas, como en otros proveedores, ya que para compensar pérdidas cada transportista debe **calcular sus gastos y negociar individualmente con su cargador el aumento de su servici**o, conforme a Derecho, y que podría oscilar entre un 10 y un 12%»».

Moliner subraya que “venimos de una crisis muy grave con la Covid-19, de la cual estábamos recuperándonos y, tanto el Gobierno de España como los gobiernos europeos tendrían que poner de su parte porque están recaudando porcentualmente mucho más, tanto por el **impuesto de hidrocarburos** como por el** IVA**«».

El Impuesto Especial de Hidrocarburos supone alrededor del **32% del precio combustible**; por este motivo, el portavoz de Tradime indica que “si se redujera este impuesto, podríamos aliviar esta situación, puesto que los cargadores se niegan en redondo a asumir esta subida, y sería una forma de que no recayese todo el peso sobre el transportista»».

Para Moliner, la realidad a la que se enfrenta el sector del transporte es que “hace unos meses el **combustible** suponía alrededor del 40-45% del **coste de producción**, mientras que ahora se sitúa en el **60 o el 70%**, a lo que hay que sumar el aumento del precio de los neumáticos en un 14%, entre otros»».

Por otra parte, resalta que “desconocemos el motivo por el que el **Paquete de Movilidad no ha sido trasladado a la legislación española**, con lo cual no se puede aplicar»». La puesta en marcha de esta normativa, y que las cooperativas de trabajadores asociados estuvieran contempladas dentro del Régimen General de la Seguridad Social, “nos igualaría a todos a la hora de trabajar en las mismas condiciones, porque todos tendríamos que asumir los mismos gastos y no padecer la competencia desleal»».

Foto: Tradime