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title: "Transfesa Logistics equipa con GPS toda su flota de vagones porta autos internacionales"
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date: 2021-03-02
modified: 2025-08-12
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
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categories: ["Comunicados de prensa"]
tags: ["Comunicados de Prensa", "Empresas", "Fernando Palop", "Ferrocarril", "General", "Internacional", "Logística y Almacenaje", "Nacional", "Otros Transportes", "puntos de instalación", "rotación vagones", "Seguimiento", "sistemas GPS", "Sociedad", "Talleres", "Transfesa Logistics", "Trazabilidad", "ubicación tiempo real", "vagones porta-autos"]
type: post
lang: es
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# Transfesa Logistics equipa con GPS toda su flota de vagones porta autos internacionales

Redacción.- **Transfesa Logistics** **ya tiene equipada toda su flota de vagones porta autos para las rutas internacionales con sistemas GPS**, **que permiten conocer su ubicación exacta en tiempo real**. El proceso de digitalización se ha llevado a cabo en los **889 vagones** que operan entre España y Europa.

Según explica el Project Manager del área de Logística de distribución de Vehículos de (/2021/02/transfesa-logistics-ayuda-a-volkswagen-navarra-a-reducir-su-huella-de-carbono/), **Fernando Palop**, “*con esta solución, Transfesa Logistics ha querido adelantarse a la creciente tendencia del mercado que pide contar con las soluciones más avanzadas y los últimos desarrollos tecnológicos en el transporte ferroviario de mercancías*«». Asimismo, Palop hace un balance positivo de todo el proceso de implantación de los GPS “*estamos muy satisfechos con los resultados, ya que nos permiten situarnos a la vanguardia en materia de digitalización, **mejorar los servicios **prestados a nuestros clientes y **ganar en eficiencia** en toda la gestión de la cadena de suministro*«».

**Un proyecto basado en tres grandes pilares**

El proyecto de implantación de GPS en toda la flota porta autos se ha basado en tres pilares básicos. En primer lugar, **aumentar la satisfacción de los clientes**. La compañía quiere responder a una demanda real, ya que se solicita que los activos que vayan a emplearse para transportar vehículos dispongan de este sistema de localización.

El segundo de los objetivos ha sido la **automatización** de todo el proceso de **seguimiento y trazabilidad del transporte**. Con la digitalización de todas las gestiones de la operación, se ha optimizado el tiempo del personal y la eficiencia de la cadena logística.

Por último, se ha buscado también **reducir la rotación de los vagones**. A partir de esta automatización, y de manera conjunta con el software de gestión desarrollado por Transfesa Logistics, se incrementa la capacidad de mover estos activos de forma más rápida y eficiente.

Uno de los grandes retos del proyecto ha sido la** implantación física** de cada dispositivo** GPS en el vagón correspondiente**, ya que **se han realizado en marcha, sin parar sus servicios**. En este punto, Palop señala que ha sido posible gracias una operativa muy bien estructurada: “*Se han tenido que montar **nueve puntos de instalación entre Alemania y España**. Entre los talleres que disponemos en toda Europa y con la ayuda de equipos móviles hemos podido realizar los trabajos sin tener que sacar los vagones de circulación*«».

Con la modernización de esta flota porta autos, la compañía responde al objetivo de estar a la vanguardia en materia de innovación.

Foto: Transfesa Logistics