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title: "Los neumáticos sostenibles del futuro: ¿Hechos de arroz y botellas de plástico?"
description: "Fabricantes de neumáticos adheridos a ECEC dirigen su labor de investigación a lograr el concepto de neumático verde"
url: https://www.diariodetransporte.com/historico/ecologia/los-neumaticos-sostenibles-futuro-hechos-arroz-y-botellas-plastico/
date: 2023-03-14
modified: 2025-08-12
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
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categories: ["Ecologia"]
tags: ["desarrollo", "Ecológico", "Futuro", "Neumáticos", "sostenibles"]
type: post
lang: es
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# Los neumáticos sostenibles del futuro: ¿Hechos de arroz y botellas de plástico?

Los neumáticos del futuro se orientan a la sostenibilidad, no solo para** cumplir con la normativa **Euro 7, **“sino persiguiendo un paso más allá»»**, aseguran desde ‘Elige calidad, elige confianza’ (ECEC), formada por casi una **veintena de fabricantes** de componentes de primer nivel adheridos a Sernauto.

En este sentido, podríamos estar en el camino de alcanzar el desarrollo de** neumáticos fabricados **con materiales cien por cien sostenibles. Y algunos fabricantes están orientando su labor **en este sentido**, por ejemplo, fabricando neumáticos con materiales naturales y reciclados, empleando desde fibras naturales a otras desarrolladas a partir de desechos procesados.

En esta línea, los fabricantes de neumáticos pertenecientes a la iniciativa trabajan **en el desarrollo de sílice **-esencial para generar la tracción- a partir de cáscaras de arroz y caucho natural obtenido de la plata **del diente de león.**

Otro desarrollo sostenible en materia de neumáticos que ya es una **realidad es la tecnología** por la que la parte estructural de neumático se fabrica con hilo de poliéster obtenido a partir de botellas de PET usadas, sin ningún paso químico intermedio y que no pueden ser **recicladas de otra forma.**

![](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/2023031418152016522.jpg)**

Esto hace que la tecnología sea mucho más eficiente que otros métodos estándar para** transformar las botellas de PET **en hilos de poliéster de alto rendimiento. Dentro de un proceso especial de reciclaje, las botellas se clasifican **y se limpian mecánicamente**, después de quitarles los tapones. Tras la trituración mecánica, el PET se transforma en granulado y, finalmente, en hilo de poliéster, sustituyendo **completamente al poliéster** convencional en la carcasa. De este modo, un juego de neumáticos estándar para turismo utilizaría el material procedente de unas 40 botellas de **PET recicladas.**

En esta línea, algunos fabricantes de neumáticos, como los adheridos a ECEC, orientan sus desarrollos **hacia un concepto verde**, empleando casi un 20% de materiales reciclados **(botellas PET, acero, carbón, negro de humo de neumáticos desgastados),** así como alrededor de un 35% de materias primas naturales (caucho natural proveniente de diente de león, silicato de cenizas de **cáscara de arroz, **aceites y resinas vegetales). 

El objetivo de este concepto de neumático verde es minimizar **el consumo de recursos** en todos los eslabones de la cadena de valor del neumático, “desde el abastecimiento y la adquisición de materias primas hasta las distintas fases de producción, **pasando por las formas de prolongar** la vida útil del neumático»», explican desde ECEC. El resultado, neumáticos compuestos por un porcentaje** especialmente **alto de materiales renovables, renovados, reciclados y que permitirán su trazabilidad.