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title: "La CEG alerta que la falta de materias primas y los precios comprometen la competitividad"
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date: 2021-06-24
modified: 2025-08-12
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
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categories: ["Obras publicas y maquinaria"]
tags: ["Ap-9", "Asociaciones", "Carroceros", "CEG", "Competitividad", "Confederación de Empresarios de Galicia", "Empresas", "estratégicos", "General", "Logística y Almacenaje", "materias primas", "Nacional", "Obras públicas y maquinaria", "Otros Transportes", "Peajes", "Portada", "Precios", "Sectores", "Servicios para el transporte", "Sociedad", "Talleres y Recambios", "Taxi", "Transporte por carretera", "Transporte."]
type: post
lang: es
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# La CEG alerta que la falta de materias primas y los precios comprometen la competitividad

Europa Press.- **La Confederación de Empresarios de Galicia (CEG) advierte de que «la escalada de las volatilidades de las materias primas a nivel mundial y de la energía, especialmente de la electricidad en el mercado nacional, comprometen la (/2019/12/para-cetm-la-dgt-juega-con-la-competitividad-de-la-economia-espanola/) de sectores productivos estratégicos» como la automoción y auxiliares, la construcción y la logística, entre otros.**

Así lo ha advertido después de la reunión de su **comisión de (/2020/07/competitividad-a-costa-del-debil-por-manuel-perezcarro-martin-opinion/) y fondos de la Unión Europea.** En concreto, se refiere a productos como acero, aluminio, madera, plásticos y cobre, metal imprescindible en los** elementos electrónicos y** cuyas disponibilidades llevan al alza lustros.

**La situación ha llevado a incrementos en los materiales, que en algunos casos superan el 50%, de acuerdo con los datos que maneja la patronal gallega.**

Mención especial, según indica, merece la energía: **el valor del barril Brent y la electricidad «no han tomado un camino muy diferente».** La electricidad ha experimentado alzas continuadas en el mercado nacional, alcanzando la semana pasada picos «inéditos», correspondientes **«no tanto a la energía consumida como a los cánones e impuestos que los gravan».** En este contexto, señala la «incompatibilidad para optar a horarios valle para consumo de electricidad» de la actividad de conserveras, frigoríficos o metalmecánicas, así como la hostelería, peluquerías o tintorerías.

*«Por si fuera poco, los **costes del sector de la logística** dependen directamente de los combustibles y su impacto termina fluyendo por toda la cadena productiva, irremediablemente, hasta el final de la cadena»**,***** lamenta.**

**El aumento del gasóleo, por su parte,*** «penaliza especialmente **al sector del transporte gallego y en consecuencia a las empresas** a las que dan servicio, cuando todavía se está a la espera de si se llega a ejecutar o no la amenaza de continuar** subiendo los peajes en la AP-9 e implementarlos en autovías».***

*«Si se conjuga la situación actual de las **materias primas y de la energía,** el impacto sobre los costes de producción es innegable y difícil de eludir. Es una situación muy complicada y, que, por lo que apuntan los mercados, no se va a resolver a corto plazo»,*** avisa.**

**«Todas las vías para encontrar soluciones»**

Ante esto, la (https://ceg.es/) muestra su preocupación **«por la complejidad y gravedad de la situación actual»** y anuncia que utilizará «todas las vías institucionales, y que permita la libre competencia, para encontrar soluciones que contrarresten estos efectos tan perniciosos para el tejido productivo».

En particular considera necesario **«buscar medidas q**ue contemplen las situaciones especialmente perjudiciales que se dan en la ejecución de contratos públicos vigentes y los que se puedan suscribir a futuro».

Foto de archivo