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title: "Las empresas tendrán que pagar la tasa de renovación del CAP de los conductores"
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date: 2021-05-12
modified: 2025-08-12
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
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categories: ["Obras publicas y maquinaria"]
tags: ["CAP", "CGT", "conductores profesionales", "Empresas", "General", "Getafe", "la tasa", "Ministerios y Leyes", "Nacional", "Obras públicas y maquinaria", "Otros Transportes", "Portada", "Renovación", "Sala de Lo Social", "Sindicato", "Sociedad", "Transporte por carretera", "Tribunal Superior de Justicia de Madrid", "Tribunal Supremo."]
type: post
lang: es
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# Las empresas tendrán que pagar la tasa de renovación del CAP de los conductores

Europa Press.- L**a Sala de lo Social del Tribunal Supremo** ha dictado una sentencia en la que fija como doctrina que la empresa, y no el trabajador, **debe asumir el importe de la tasa** que grava la renovación del** Certificado de Aptitud Profesional (CAP)** en el sector del transporte de viajeros por carretera, ya sea **directamente o reintegrando** su cuantía en los casos en que el trabajador lo haya abonado previamente.

**El Alto Tribunal** reitera, además, que el tiempo dedicado a esa formación ha de llevarse a cabo con cargo a las empresas** en las que se prestan los servicios** que exigen la posesión de ese certificado, dentro de la jornada laboral y considerado ese tiempo como de trabajo efectivo con cargo a **la jornada laboral ordinaria.**

**La sala completa esa doctrina** especificando que la obtención de la tarjeta que acredita esa formación continua, siendo necesaria** para poder desarrollar** las tareas productivas, *«forma parte de la propia formación y su coste debe ser asumido por el empleador».*

*«La tasa grava la expedición de una tarjeta imprescindible para acreditar que se ha cursado la formación exigida para desempeñar la tarea de conducción, esa exacción final forma parte de los costes que no pueden recaer sobre quienes trabajan»*, **dice la sentencia.**

**El recurso en Getafe**

El caso planteado en el recurso de casación **para la unificación de doctrina i**nterpuesto por el sindicato d**e Transportes y Comunicaciones de la Confederación General del Trabajo (CGT)** afectaba a los conductores de autobuses del centro de trabajo de Getafe (Madrid) de Avanza Interurbanos.

**Según los hechos probados**, la empresa proporcionó los cursos de formación para la conservación y renovación del **CAP** pero no sufragó el importe de las tasas por la renovación de la tarjeta de **cualificación.**

Tanto el **Tribunal Superior de Justicia de Madrid** como el juzgado número** 27 de Madrid desestimaron la demanda interpuesta por CGT** al considerar que esta empresa estaba obligada a proporcionar la formación a los conductores de su centro de** Getafe,** pero no a soportar el gasto d**e la expedición de la CAP.**

El **Tribunal Supremo,** en cambio, da la razón al sindicato y** reconoce el derecho de los trabajadores afectados** a que la empresa les abone el importe de las tasas necesarias para la renovación del citado **certificado.**

La sentencia considera desacertada **la argumentación acerca de que quien debe abonar la tasa** es quien se beneficia de la formación, pretendiendo que ello** exime a la empresa**, primero, porque la formación: *«en este caso revierte en beneficio de las propias empresas, que han de prestar el servicio de transporte de viajeros en las condiciones generales que exige el real decreto, y en las particulares que se refieren a la formación de sus empleados».*

También justifica que **esta previsión concuerda con la directiva europea** relativa a la aplicación de medidas para promover **la mejora de la seguridad** y de la salud de los trabajadores en el trabajo, **cuyo artículo 6.5 recoge que** *«las medidas relativas a la seguridad, la higiene y la salud en el trabajo no deberán suponer en ningún caso una carga financiera para los trabajadores».*

Fotografía de archivo