--- title: "¿Por qué fallan los turbos? Síntomas de avería y soluciones" description: "Analizamos las causas y consecuencias de los problemas más habituales en los turbos y os damos los consejos para evitar los problemas más comunes.Como ya os contamos en otra entrada sobre el turbo..." url: https://www.diariodetransporte.com/historico/servicios-al-transporte/por-que-fallan-los-turbos-sintomas-averia-y-soluciones/ date: 2018-04-17 modified: 2025-08-11 author: "Redacción de DiariodeTransporte.com" image: https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/FALLATURBOAVERIA.jpg categories: ["Servicios al transporte"] tags: ["auxilio en carretera", "averías taller", "fallos turbo", "General", "mantenimiento mecánica", "Servicios al transporte", "servicios transporte", "Talleres y Recambios"] type: post lang: es --- # ¿Por qué fallan los turbos? Síntomas de avería y soluciones **Analizamos las causas y consecuencias de los problemas más habituales en los turbos y os damos los consejos para evitar los problemas más comunes.** Como ya os contamos en otra[ entrada sobre el turbo](http://iberisasl.com/blog/como-trabaja-el-turbocompresor-del-coche/) , este es un sistema de sobrealimentación del motor que trabaja a altas temperaturas y revoluciones lo que hace que esté expuesto a averías si no tiene un mantenimiento adecuado. Los **precios de los turbos** varían entre (800-2000 €) para turbos nuevos, 300-600 € para turbos reconstruidos y se pueden encontrar precios más bajos en turbos de segunda mano. Por lo que hacer un buen mantenimiento del turbo y del vehículo en general puede ahorrarnos mucho dinero y disgustos. **A continuación os mostramos las averías del turbo más comunes y cómo evitarlas.** **1 Fallo de lubricación **   ** **   **[![ width=](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/TURBO.jpg)](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/TURBO.jpg) ** **Causas** Mal mantenimiento del vehículo. Niveles y filtros sin revisión. Uso de aceites de mala calidad. Mal funcionamiento de la bomba de aceite. No seguir el procedimiento de montaje específico para motores determinados como el 1.6 Hdi. **Síntomas avería turbo y consecuencias** Consumo excesivo de aceite. (http://iberisasl.com/blog/humos-en-el-tubo-de-escape/) Posible sobrealimentación del motor. **Cómo evitarlo** Respetar los tiempos de mantenimiento tal y como indica la marca. Cambio de filtros y tuberías de engrase al sustituir el turbo. Verificación del caudal y presión de aceite al cambiar el turbo. **2 Aceite contaminado**   [![ width=](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/TURBO.jpg)](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/TURBO.jpg) **Causas** Mal mantenimiento del vehículo. Filtro de aceite degradado que no cumple su función. Depósitos de impurezas en el cárter del motor. Síntomas avería turbo y consecuencias Consumo excesivo de aceite. Humo blanco-azulado. Posible sobrealimentación del motor. **Cómo evitarlo** Respetar los tiempos de mantenimiento tal y como indica la marca. Cambio del filtro de aceite al sustituir el turbo. Limpieza de los depósitos de aceite en el cárter del motor **3 Entrada de objetos extraños al turbo** **Entrada por la admisión**   [![ width=](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/ADMISIONTURBO.jpg)](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/ADMISIONTURBO.jpg) **Causas** Filtro de aire sucio o viejo. Restos perdidos del anterior turbo (tuerca, eje,…) Piezas perdida u olvidadas en el montaje (tornillos, arandelas,…) Otros restos (trozos de caudalímetro, trozos del filtro de aire,…) **Síntomas avería turbo y consecuencias** Falta de potencia. Silbidos. Desequilibrio del turbo y posterior rotura. **Cómo evitarlo** Revisión del filtro de aceite y de la línea de admisión de aire. ***Entrada por el escape***   [![ width=](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/ESCAPETURBO.jpg)](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/ESCAPETURBO.jpg) **Causas** Entrada de restos, procedentes del motor junto con los gases de escape. Síntomas avería turbo y consecuencias Falta de potencia. Desequilibrio del turbo y posterior rotura. **Cómo evitarlo** Revisión del colector de escape. (http://iberisasl.com/blog/descarbonizadora-motor-taller/) Revisión de las juntas de escape (rotas, dañadas). **4 Juntas de escape mal posicionadas**   [![ width=](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/JUNTASTURBO.jpg)](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/JUNTASTURBO.jpg) **Causas** Mal posicionamiento de la junta de escape del turbo. Síntomas avería turbo y consecuencias Silbidos. Falta de potencia. Desequilibrio del turbo. **Cómo evitarlo** Revisión del correcto posicionamiento de las juntas de escape del turbo. Un buen mantenimiento y unas revisiones según recomienda la marca son claves para el buen funcionamiento del turbo. *Fuente: (http://iberisasl.com/blog/por-que-fallan-los-turbos/) Este artículo ha sido realizado en colaboración con (http://www.lucasturbo.com/)*