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title: "Análisis de la actual escasez de conductores profesionales en toda la Unión Europea"
description: "Solo en el caso de Francia, Italia y España las empresas transportistas precisan de 50.000 conductores profesionales. La escasez afecta también a los países del Este de Europa.La Unión Europea de..."
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date: 2018-10-02
modified: 2025-08-11
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
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categories: ["Sociedad"]
tags: ["Empresas de transporte", "escasez camioneros", "General", "Internacional", "Portada", "Sociedad", "Transporte por carretera", "UETR", "Unión Europea.", "Zagreb Croacia"]
type: post
lang: es
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# Análisis de la actual escasez de conductores profesionales en toda la Unión Europea

**Solo en el caso de Francia, Italia y España las empresas transportistas precisan de 50.000 conductores profesionales. La escasez afecta también a los países del Este de Europa.**

La Unión Europea de Transportistas por Carretera –** UETR**, organización que agrupa a FENADISMER y otras dieciséis asociaciones nacionales de la Unión Europea, en su **reunión celebrada este viernes 28 de septiembre** en la ciudad croata de Zagreb **han analizado la preocupante situación de escasez de conductores profesionales** para cubrir las necesidades de las empresas transportistas en los diferentes países europeos.

Este problema no sólo afecta a las empresas de transporte occidentales sino **también** dicha situación de escasez se está produciendo en los países del **Este de Europa**. Así, en el caso de** Francia** se precisan en torno a **23.000 conductores profesionales** para cubrir las ofertas de las empresas, **15.000 en Italia y 12.000 en España**.

En el caso de **España**, pese a la escasez real de conductores, **resulta sorprendente** que en el **Servicio Público de Empleo Estatal** figuren **22.236 personas** demandantes de empleo **habilitadas para la conducción de vehículos de transporte** en el último mes.

Entre las causas de dicha escasez, cabe destacar los siguientes **factores**: la **falta de competencias técnicas o laborales**, el **poco carácter atractivo de la profesión** de conductor profesional por tratarse de una **actividad dura y peligrosa** o bien el importe de la** remuneración salarial** ofertada.

Por ello, la UETR va a demandar a las instituciones europeas y nacionales la **necesidad de paliar esta situación**, ya que de agravarse **afectaría negativamente** al desarrollo del resto de **actividades económicas** en el seno de la Unión Europea por no poder atender las **necesidades de transporte** de forma adecuada.

Por otra parte, la UETR ha informado a sus organizaciones miembro sobre el estado actual de** tramitación del Paquete europeo legislativo de movilidad**, actualmente **bloqueado** tras el rechazo del proyecto por parte del **Pleno del Parlamento Europeo** del pasado mes de Junio, previendo que las diferentes presiones que están llevándose a cabo por parte de los diferentes Estados así como por las organizaciones empresariales y sindicales **impidan aprobarlo en esta Legislatura**, como consecuencia de las **elecciones al Parlamento Europeo** del próximo mes de Mayo. (Foto de archivo)