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title: "Francia obliga por ley a instalar sistemas de detección de puntos ciegos en los camiones"
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date: 2020-11-23
modified: 2025-08-12
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
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categories: ["Sociedad"]
tags: ["Ciclistas", "Decreto 20/11/2020", "Francia.", "General", "Gobierno", "Internacional", "Ministerio del Interior", "Peatones", "Portada", "protección de los usuarios", "puntos ciegos", "Sociedad", "Transporte por carretera", "usuarios de scooters", "Vehículos pesados"]
type: post
lang: es
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# Francia obliga por ley a instalar sistemas de detección de puntos ciegos en los camiones

Redacción.- El Gobierno francés por medio de su **Ministerio del Interior, está decidido a fortalecer la protección** de los usuarios vulnerables **(ciclistas, peatones, usuarios de scooters, etc.)** que circulan por la vía pública, con la implementación del sistema de señalización **de puntos ciegos para vehículos pesados**, previsto por la ley francesa. Orientación de la movilidad. Así lo ha** comunicado el ministerio** hoy en una nota de prensa.

La señalización de puntos ciegos para vehículos pesados responde a la necesidad de fortalecer su consideración por parte de los usuarios vulnerables **(ciclistas, peatones y usuarios de vehículos personales)** que circulan por la vía pública.

Muchos usuarios no son conscientes de **la imposibilidad de que el conductor de vehículos pesados perciba su presencia en cada lado.** Esta situación está en el origen de accidentes a veces fatales, por ejemplo, cuando el conductor planea girar mientras un ciclista está al costado del vehículo.

**El decreto publicado el 20/11/2020**, relativo a la señalización que materializa los ángulos muertos de los vehículos, cuyo peso total autorizado **supera las 3,5 toneladas,** instala este dispositivo de señalización y especifica su ubicación: debe ser visible en los lados así como en la parte trasera del vehículo.

**Esta obligación se aplica a los vehículos pesados que viajan en un entorno urbano**. El decreto excluye de su ámbito de aplicación los vehículos agrícolas y forestales, por un lado, y los vehículos de servicio invernal y vehículos de intervención de los servicios que gestionan autopistas o autovías, por otro, que no tienen no está diseñado para operar en áreas urbanas densas.

**En enero de 2021 se publicará una orden en la que se especifican las condiciones** de colocación y el modelo de la señalización que materializa los puntos ciegos de estos vehículos, tras el inicio del procedimiento de notificación a la Comisión Europea en julio de 2020.

Con el fin de permitir a los fabricantes** lanzar la producción del modelo de señalización y a los transportistas organizar el equipamiento progresivo de sus flotas,** el proyecto de decreto está disponible en el sitio web de la delegación de seguridad vial haciendo clic en el enlace (https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/external_link.png)](https://www.securite-routiere.gouv.fr/reglementation-liee-la-route/visibilite-liee-la-route)

**El incumplimiento de esta obligación es sancionado con multa de cuarta clase.**

**Durante un período transitorio de 12 meses,** se considerará que los vehículos que hayan sido equipados en los lados y en la parte trasera con un dispositivo destinado a mostrar la presencia de puntos ciegos cumplen con las disposiciones del decreto, incluso si este dispositivo no estrictamente de acuerdo con el modelo.

Foto: Archivo