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title: "La vida de un camionero: 24 horas dentro de la ”lata” con Europa en el parabrisas."
description: "Son conductores, conductores del servicio internacional, hombres de la rueda. Viven agarrados al volante, dentro de un camión a quien llaman lata, privados de la familia.Cruzada la frontera es la..."
url: https://www.diariodetransporte.com/historico/sociedad/la-vida-un-camionero-24-horas-dentro-la-lata-con-europa-el-parabrisas/
date: 2018-04-15
modified: 2025-08-11
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
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categories: ["Sociedad"]
tags: ["24 horas", "actualidad sector", "Camionero", "General", "Internacional", "internacional transporte", "Portada", "Sociedad", "sociedad profesión", "Transporte por carretera"]
type: post
lang: es
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# La vida de un camionero: 24 horas dentro de la ”lata” con Europa en el parabrisas.

**Son conductores, conductores del servicio internacional, hombres de la rueda. Viven agarrados al volante, dentro de un camión a quien llaman lata, privados de la familia.**

Cruzada la frontera es la Europa que corre por el parabrisas. En los potentes motores de estas maquinas el combustible, así lo dice Arlindo, «da para miles de kilómetros, 2 a 3 mil». En el caso de que el conductor no reposte en España, así lo obligan «, añade Carlos Pereira, que» sólo se hace más allá de la raya.

Europa en el parabrisas a cambio de un salario que rara vez supera los 1800 euros mes. Además de Vilar Hermoso el salario, español, ya puede llegar a los 2500 euros. «Y allá» la jornada de trabajo, entre planear, conducir, cargar y descargar, puede llegar a las 20 horas «, aclara Francisco.

Y aun en las paradas, cuando el tacógrafo registra en una tarjeta el descanso del conductor «hay trabajo para hacer, pequeños arreglos, limpiezas, mapas».

Porque entre domingos y festivos que no se pueden trabajar en Francia, «el día se hace en el camión o en convivencia con los colegas». Por el medio, dice Constantino, todavía habrá tiempo para las comidas «hechas en el camión, cuando está buen tiempo, o en el restaurante si hay lluvia o nieve».

A los nuevos camiones, dice Luís, que habrá de llevar 25 toneladas de carga hasta los Países Bajos, «no falta comodidad, cocina, frigorífico, teléfono y buenas literas».

Cuando no hay tiempo se acompaña la carretera con una sándwich y un café, hecho en la máquina del camión. En una profesión que aún es de hombres, Magdalena hace doble con su marido y no se queja. «Ganar más que en la fábrica y la vida, aún siendo de hombres, no es mala», declara.

En los camiones nadie enriquece pero son pocos, o casi ninguno, los que se quejan de la profesión, hecha de carretera, cargas y descargas y, la mayoría de las veces, dos a tres semanas sin ir a casa. Fuente: (https://www.tsf.pt/economia/interior/a-vida-de-um-camionista-24-horas-dentro-da-lata-com-a-europa-no-para-brisas-5100373.html)