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title: "Las empresas de autocares y los trabajadores se manifiestan en la Gran Vía"
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date: 2018-12-27
modified: 2025-08-11
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
image: https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/PROTESTAAUTOBUSESMADRIDCENTRAL.jpg
categories: ["Sociedad"]
tags: ["Actualidad", "Autocares", "Ayuntamiento", "discrecional", "Empresas", "General", "Gran Vía", "Madrid", "Nacional", "Otros Transportes", "Sociedad", "trabajadores", "Transporte de viajeros"]
type: post
lang: es
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# Las empresas de autocares y los trabajadores se manifiestan en la Gran Vía

Redacción.- Desde las 11:30 de hoy jueves, **trabajadores y asociaciones de empresas de autocares como Aetic y Direbus**, se han manifestado por las calles madrileñas de la Gran Vía, entre Plaza de España y Cibeles, en las que han cortado el trafico. Protestan por lo que consideran una** «discriminación» por parte del Ayuntamiento de Madrid**, concretamente por **Madrid Centra**l. Esta es la tercera protesta que realizan en un mes

El pasado día 13 de diciembre, decenas de autobuses de pasajeros marcharon por la **Castellana como forma de protesta contra la puesta en marcha de Madrid Central**, medida que, tal y como han apuntado, les impide desarrollar su trabajo con normalidad. Aseguran que tanto las medidas especiales de tráfico de Navidad como la aprobación de Madrid Central les impide cargar y descargar viajeros en Gran Vía, lo que perjudica su trabajo e impide ofrecer **«un servicio de calidad a turistas, viajeros y clientes del transporte discreccional**«.

**Sostienen que en el centro de Madrid hay 702 hoteles que alojan a 30.000 personas, muchas de las cuales utilizan sus servicios para desplazarse con su equipaje.**

Las medidas adoptada por el Ayuntamiento madrileño, impidiéndoles el paso y **la parada en la Gran Vía, les están ocasionando «pérdidas económicas»**, ya que quienes les contratan tienen que recorrer centenares de metros con sus equipajes para llegar a sus destinos.

**En una carta enviada a la alcaldesa, Manuela Carmena, reclaman la «apertura total de la calzada» a sus vehículos de transporte discrecional, «que estén o vayan a efectuar cualquier servicio turístico o regular de uso especial a través la Gran Vía de Madrid».**

También han pedido** la «supresión inmediata», por parte del Ayuntamiento de Madrid,** de las prácticas de restricción del mercado. En este sentido han criticado la «competencia» que desde el propio Consistorio se realiza contra su labor con **Naviluz y el bus exprés al aeropuerto Madrid-Barajas. «**Mediante nuestros impuestos, a través de todos los canales de este Ayuntamiento (web, asistencia a ferias, oficinas de información turística) solo se fomentan las visitas turísticas que ofrece un operador privado, relegando al resto de operadores a la exclusión, exigiendo su cese inmediato de esta postura», han aseverado.

**Carril bus**

Estas asociaciones apuestan por la subida y bajada de viajeros** «en cualquier punto seguro de la ciudad»,** como por ejemplo las paradas **de la EMT, y** «no solo en las paradas de discrecional, alejadas de los puntos de interés, tanto turístico, como de ocio y negocio».

También solicitan la «**apertura inmediata de todo el carril bus disponible en la ciudad para los vehículos de transporte discrecional turístico y regular de uso especial,** sin discriminación respecto a otros servicios públicos; inclusión en los concursos o licitaciones que este municipio tramite que incluya más criterios que no solo el económico (método de subasta), siempre según normativa europea, «donde se premie entre otros la estabilidad laboral y el uso de recursos más modernos y eficientes».

Otra de las peticiones ha sido la de ayudas para que sus medios de transporte sean «más sostenibles medioambientalmente, que consistan en subvenciones para la modernización de la flota o reacondicionamiento a energías limpias»