---
title: "Los palets, un problema inesperado cerca del Brexit"
description: "Redacción.- Son la piedra angular de la logística del comercio internacional: los palets de madera reutilizables son fundamentales para el transporte de todo tipo de mercancías. Solo que hoy..."
url: https://www.diariodetransporte.com/historico/sociedad/los-palets-un-problema-inesperado-cerca-brexit/
date: 2020-08-24
modified: 2025-08-12
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
image: https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/Los-palets-problema-inesperado-cerca-Brexit.jpg
categories: ["Sociedad"]
tags: ["1 de enero 2021", "Brexit", "Estados miembros", "Europeos", "General", "Gran Bretaña", "intercambio", "Internacional", "Logística y Almacenaje", "Nacional", "Palets", "Referéndum", "Reino Unido", "Sociedad", "Transporte por carretera", "Unión Europea."]
type: post
lang: es
---

# Los palets, un problema inesperado cerca del Brexit

Redacción.-** Son la piedra angular de la logística del comercio internacional: los palets de madera reutilizables son fundamentales para el transporte de todo tipo de mercancías. Solo que hoy plantean un gran enigma a las autoridades británicas.**

Para asegurar que la madera de la que están hechos no esté cargada de bacterias o insectos, todos los pallets que ingresan a la Unión Europea deben cumplir con la Norma Internacional de Medidas Fitosanitarias No 15 ( NIMF15 ). , **lo que requiere calentarlos previamente a 56 ° C durante treinta minutos.**

Dado que los países de la **UE no temen la contaminación entre ellos**, el comercio intracomunitario no necesita cumplir con la norma. Hasta ahora, los 100 millones de palets que se intercambian anualmente entre el Reino Unido y los Estados miembros no han tenido que cumplir .

Cuando Brexit **entre en vigor el próximo 1 de enero de 2021,** la norma debería, sin embargo, comenzar a aplicarse y, a menos que se acuerde lo contrario, los palets usados actualmente es improbable pueden entrar o salir de la Gran Bretaña .

**Retraso insostenible**

La situación preocupa a John Dye, presidente de Timber Packaging and Pallet Confederation ( TIMCON ). En una carta al **Departamento de Medio Ambiente, Alimentación y Asuntos Rurales** ( DEFRA ) el 7 de junio, Dye advierte que el país simplemente no tiene suficientes palets estándar para mantenerse al día. **Él cree que es** *«muy poco probable que la fecha del 1 de enero de 2021 se lleve a cabo»*.

Si **el Reino Unido y la Unión Europea** han desarrollado la instalación de hornos adaptados al tratamiento de palets, la difusión de Covid-19 en el continente ha frenado considerablemente estos esfuerzos.

**Por su parte, DEFRA asegura que*** «trabaja en estrecha colaboración con la industria para asegurar un stock suficiente de palets a la altura de los estándares a tiempo para principios de enero»,* sin aportar ninguna garantía.

Esta crisis de los palets es un buen ejemplo de la miríada de **problemas técnicos inesperados que sigue planteando el Brexit,** más de cuatro años después del resultado del referéndum en Reino Unido.

Si bien un acuerdo comercial todavía parece muy incierto , **John Dye denuncia la actitud de Bruselas como del ejecutivo británico :*** “Estamos muy decepcionados de que el gobierno no haya pedido una prórroga para cubrir los seis meses que tenemos. perdidos debido al Covid-19. Es frustrante cuando los políticos juegan con los negocios de sus ciudadanos «.*

Foto: Archivo