---
title: "UETR valora positivamente la nueva Directiva sobre la tarificación de infraestructuras viarias"
description: "El Parlamento Europeo ha aprobado este jueves una nueva modificación de la Directiva. La UETR a favor de la inclusión en su ámbito de aplicación de todas las categorías de vehículos y que la..."
url: https://www.diariodetransporte.com/historico/sociedad/uetr-valora-positivamente-la-nueva-directiva-sobre-la-tarificacion-infraestructuras-viarias/
date: 2018-10-27
modified: 2025-08-11
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
image: https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/2023011018005813822.png
categories: ["Sociedad"]
tags: ["emisiones C2", "Euroviñeta", "General", "Internacional", "modificación directiva europea", "Otros Transportes", "Parlamento Europeo.", "Portada", "Sociedad", "Transporte por carretera", "UETR"]
type: post
lang: es
---

# UETR valora positivamente la nueva Directiva sobre la tarificación de infraestructuras viarias

**El Parlamento Europeo ha aprobado este jueves una nueva modificación de la Directiva. La UETR a favor de la inclusión en su ámbito de aplicación de todas las categorías de vehículos y que la inversión de lo recaudado se destine al transporte.**

**La Unión Europea de Transportistas por Carretera** (UETR), que componen Fenadismer y otras 18 asociaciones europeas, **ha acogido con satisfacción el texto** sobre la modificación de la Directiva europea sobre tarificación de las infraestructuras viarias (**euroviñeta)** aprobado en la reunión del Parlamento europeo celebrada este jueves 25 de Octubre en Estrasburgo, ya que ha incluido en **su ámbito de aplicación** no solo a las empresas de** transporte por carretera y vehículos pesados**, sino también a los otros usuarios y vehículos (**autobuses y vehículos de turismo**).

“La **UETR siempre ha apoyado un principio de que quien contamina pag**a, sin establecer discriminaciones, lo que garantiza su **imparcialidad y eficiencia**. Pero por esta razón, cuestionamos las reglas que permiten a los Estados miembros establecer reducciones para los vehículos ligeros, lo que conduciría a distorsiones que podrían llevar a un mayor uso de estos vehículos y, por lo tanto, a una mayor congestión “, manifestó Marco Digioia, Secretario General de UETR.

UETR también da la bienvenida al **sistema de asignación de los ingresos que se obtengan para que sean destinados al transporte y sus infraestructuras**. Esto es esencial, especialmente para la** construcción de estacionamientos seguros**, que son necesarios para garantizar el cumplimiento de las normas sociales y de seguridad vial.

La UETR recalca una vez más que** muchos costes externos ya son asumidos por las empresas transportistas**. Por lo tanto, no podemos aceptar que las cargas por contaminación relacionadas con el tráfico se apliquen a los vehículos de transporte en las carreteras sujetas a tarificación.

En relación al establecimiento de **tasas** en las carreteras basadas en las** emisiones de CO2**, los transportistas ya han realizado inversiones sobre la base de los la **tecnología Euro aplicables a los camiones**. Por ello, se debe permitir su eliminación gradual teniendo en cuenta el período de amortización de los vehículos.

“Las negociaciones con el Consejo ahora deberán **garantizar un equilibrio** constante entre la competitividad de las empresas y una reducción efectiva de los impactos ambientales», señaló el presidente de la UETR, Julio Villaescusa. (Foto de archivo)