Esta semana ha finalizado una de las campañas de recogida y transporte de remolacha azucarera más largas en Castilla y León, que ha durado varios meses; con el cierre de la fábrica de la ciudad leonesa de La Bañeza, la única que permanecía abierta, después del cierre de la de la Cooperativa ACOR de Olmedo, y el resto decidieran que permaneciera abierta la de la localidad leonesa.
Un otoño y un invierno con muchas lluvias e incluso nieve, dificultaron mucho la recogida e la remolacha azucarera, no solo en Castilla en la comarca de Arévalo, en localidades como Aldeaseca y Sinlabajos en la provincia de Ávila, donde Diario de Transporte acudió el pasado 21 de diciembre, invitado por su alcalde Luis Arévalo Martín, vicepresidente de UPATRANS Ávila. También hubo muchos problemas en la comarca leonesa del Páramo, al sur de la provincia de León.
En la localidad abulense de pudimos ver como se encontraba completamente atollada e inmóvil en el campo, en aquellos días del pasado mes de diciembre, con la cosechadora de remolacha de Florentino García de Sinlabajos, que también tiene camiones para el transporte hasta las azucareras, como se puede ver en las fotos.
Llegando a romper un palier; una avería nada fácil de reparar, como se puede ver, y un rescate que fue complicado.
Tampoco dio mucho respiro a los agricultores y transportistas los primeros mese de este 2024. Cada vez que nos poníamos en contacto con Luís, cundía el desánimo, las tierras de esta vega de la comarca de Arévalo seguían inundadas, la nieve y las lluvias llegaron a desbordar el rio, no sabían muy bien cuando podrían seguir cosechando, con el temor de que la remolacha se pudriera en el campo.
Pero por fin, durante los primeros días de este mes de mayo, han podido entrar las cosechadoras en los cultivos, no sin dificultades, para transportarla rápidamente a la azucarera de La Bañeza, ante el temor de que como consecuencia de esta última ola de calor fermentara rápidamente, perdiendo mucha calidad.
Con este reportaje que iniciamos el pasado mes de diciembre, hemos querido mostrar a las personas que leen Diario de Transporte, otro tipo de transporte de mercancías por carretera, de pequeñas empresas y transportistas autónomos, que durante todo el año hace transporte de cereales, alpacas de paja, maíz, remolacha e incluso de maquinaria industrial y agrícola, para los agricultores y ganaderos; muchos de ellos familiares directos de estos profesionales. Así como el abnegado trabajo diario de los agricultores, una de las profesiones más desconocidas por muchas personas, ignorantes de su importante trabajo durante todo el año.
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