Carreras Grupo Logístico ha iniciado un innovador piloto de movilidad externa que utiliza hidrógeno en sus camiones de distribución de larga distancia.
Este proyecto representa un paso significativo en la implantación del ecosistema sostenible de hidrógeno que el operador logístico ha comenzado en su centro logístico de Masquefa.
Se trata de la segunda fase iniciada por el operador logístico en su almacén en Masquefa, proyecto de colaboración con Plug Power y Toyota Material Handling España que consiste en un sistema de suministro de H2 y medios de manutención (carretillas) impulsados por este combustible.
Además, se estudiará la viabilidad de reconvertir vehículos de combustión mediante la hibridación HVO + Hidrógeno y se analizará su uso en diferentes escenarios, incluyendo la distribución en plaza, movimientos entre los centros de Masquefa, Zaragoza y Madrid, así como lanzaderas de clientes.
El piloto, que tendrá una duración de tres meses, cuenta con la colaboración de Repsol, Zoilo Ríos y EVARM. Este proyecto surge tras el desarrollo de una cabeza tractora híbrida Diesel + Hidrógeno de EVARM, equipada con el sistema EVARM WOLF H2, optimizado a partir de la versión utilizada en el DAKAR.
Por ello, este proyecto busca replicar el éxito de su esta tractora híbrida, que ha logrado su segundo triunfo consecutivo en la categoría Mission 1000 del DAKAR, reservada para vehículos impulsados por energías alternativas.
Carreras Grupo Logístico confía en el éxito de este piloto y en la posibilidad de aplicar los resultados a sus procesos logísticos, haciendo sus operaciones más sostenibles.
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