Mientras Bruselas revisa la directiva sobre pesos y dimensiones de los vehículos pesados, ha surgido una polémica entre el sector del transporte por carretera y el del transporte combinado. El primero desafía un estudio de la Unión Internacional de Transporte Combinado Carretera-Ferrocarril que concluye que permitir camiones más pesados y largos (EMS) en las carreteras de la UE reduciría el porcentaje de mercancías transportadas por tren, “aumentando así las emisiones y los costes sociales»».
Según el estudio, la propuesta de Pesos y Dimensiones de la UE fomentaría el uso del transporte de mercancías por carretera, lo que conduciría «en promedio a un cambio modal inverso de hasta el 21% para todos los segmentos ferroviarios». Los autores presentan cifras sin justificarlas: “las medidas provocarían hasta 10,5 millones de viajes adicionales en camión al año, emitiendo hasta 6,6 millones de toneladas de emisiones adicionales de CO2 y generando costes externos adicionales que podrían alcanzar los 2,2 mil millones de euros.
Según el estudio, la cuota de mercado del transporte combinado podría disminuir debido a la introducción del EMS. “El análisis de los diferentes corredores de transporte ferroviario de mercancías en Europa predice pérdidas potenciales en toneladas-kilómetro que oscilan entre el 14 y el 40%. Esto se debe principalmente a la proporción de mercancías de baja densidad y a las distancias de transporte a lo largo de los corredores, ya que es especialmente probable que las mercancías de baja densidad se transfieran al SME. »
La IRU reaccionó rápidamente. Según ella, el estudio ignora la rápida transición a camiones con cero emisiones exigida por la legislación europea y nunca analiza el ahorro de emisiones logrado por los camiones más grandes.
Raluca Marian, directora de promoción de la UE en IRU, dijo a Euractiv: “El sector ferroviario no debería denigrar el transporte por carretera y centrarse más en aumentar la capacidad de transporte de mercancías por ferrocarril abordando cuestiones como los cuellos de botella en la infraestructura. »
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